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la línea de Pacasuiayo, ([ueilaiulo así en contacto Cajamarca, Libertad, 
Larnbayeque, Piara, Amazonas 3^ Loreto. 
No puedo explicarme, repito, la actitud del señor Zegarra, con su 
vía por Tabaconas y sorprende desde (jue antes de ahora nos hablara de 
•otra víii insuperable para él por Huarmaca, San Felipe y Yamoca, etc. 
¡Cambia muy repentinamente de opinión mi distinguido amigo el señor 
'Coronel Zegarra! 
Lamento pues, de todas veras que el señor Zegarra se muestre tan 
regionalista en recompensa á mi proyecto que no aisla al departamento 
<ie Piura, pues en mi dicho proyecto s« comprende el empalme de las 
líneas de Eteu y Paita en Olmos, para en una sola seguir al Oriente; 
pero no puedo consentir nunca que se aisle nai depai'tamento, mucho 
más cuando el camino más corto parte de su suelo y cuando ese camino 
no tiene rival en la república. 
Ahora no comprendo ¿por mió comercialmente se ha de calcular las 
vías que part«n del Paciiico hacia el Oriente desde Lima? Viniendo el 
comercio de Estados L^nidos y Europa supongo pasando el Canal de 
Panamá no ha de venir primero al Callao, para regresar otra vez al nor- 
te, á Eten. La vía hay que calcularla desde las costas del Pacifico al in- 
terior. También creo que nadie ha de negar que la vía acuática es la 
más barata del mu-ndo, y esto sucede por mi vía, á 300 kilómetros del 
Pacífico, principia la navegación fluvial ;,acaso la de Hiiánuco presenta 
las mismas facilidades? es más que probable que el año entrante princi- 
pie la navegación á vapor eu el Alto Marañón, el desenvolvimiento co- 
mercial agrícola y minero del norte del Perú será inmediato y colosal. 
En todos los valles del Alto Marañóu, especialmente Jaén, se sembrarán 
artículos nobles, como arroz, etc., que dan dos cosechas al año, en esa re- 
gión. Ya están listos los experimentados sembradores de arroz en Larn- 
bayeque á invadir esa región con capitales, etc. Las provincias de Cuter- 
vo y Chota bajarán sus productos de la zona templada ccnno papas, etc. y 
tendrán seguro mercado para esos productos en Loreto y uno de los gran- 
des ])roblemas de la actualidad queda resuelto: el tibaratamiento de la 
subsistencia en Loreto, yesto también significa qne con elpeón en la Mon- 
taña puede explotar más barato el jebe y hacer frente á la baja de precio 
<de ese articulo en el mercado. 
Preparada convenientemente esa región del Marañón, ese ferroca- 
rril de por sí se impone y se hará. 
Se ha querido con golpes de efecto, impresionar al país con el via- 
je del señor Meza, por lo pronto muy raf^ritnrio y laudable, pero para 
medir distancias ó más liien dicho facili h;!:^^ y menos tiempo que se 
emplea en recorrer una vía los medios de L vjomuCión' deben ser los mis- 
mos. En el viaje ordenado por el Excmo. señor Billingliurst á Iqnitos lo 
verifiqué en plena estación de lluvia, no me construj-eron puentes ni me 
abrieron caminos, no remudé cabalgaduras, más bien encontré tropiezos 
que son del dominio público. 
