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V 
LA SURCADA DE LOS ÚLTIMOS PONGOS 
Ya me parece liabcr demostrado con números y hechos prácticos, 
que es la vía por el departamento de Laimbayeque la señalacla ])or de- 
signios providenciales para conducirnos con rapidez del Pacífico al 
Amazonas. 
Por la carta geotiTáfica impresa con estas notas se puede seg-uir 
con facilidad la ruta que señalo. La línea (pie se destaca en el mapa al 
Sur, es la vía más directa que existe entre el Pacífico y el Maraiión; la 
altura al transmontar la cordillera por este lug'ar es de 3500 metros 
sobre el nivel del mar pero preferible es dar un ])equcño rodeo mas al 
norte, encontrándose con la mayor depresión de los Andes; 2.(K)0 me- 
tros. 
En los números del 5 y 7 de noviembre de «T^a Vación» me he ocu- 
pado larg-amente sobre la, vía por el de])artamento de Laml)ayecpie. 
Es muy posible que en nuestro país, pase inadvertido tal vez, la 
imp;)rtancia de la expedición mandada verificar por S. E. el presiden- 
te de la República señor Guillermo E. Billinguhrst. 
Se desconoce en general en el Perú la importancia de los estudios 
geográficos. 
I^a política lo absorve todo, los intereses de partido, antes (]ue los 
nacionales. 
Si el pueblo hubiera tenido conocimiento geográficos verdaderos, 
la opinión pública del país hubiera obligado al gobierno de entonces á 
rechazar el tratado último con el Brasil, donde hemos perdido casi la 
cuarta parte de nuestro territorio. 
Sólo algunos se van dando cuenta ahora, cuando han visto la 
nueva carta geográfica del país, donde los límites del Brasil llegan muy 
cerca del ücayali. 
Por ignorancia geográfica de ciertos ministios en gobiernos pasa- 
dos, perdimos la reglón del Acre y en tiempo del señor Leguía ]jor co- 
bardía hemos sufrido la enorme mutilación de grandes y riquísimos 
territorios. 
Sin embargo de haber disertado en anteriores artículos sobre la 
bondad de mi vía, condensai'é las ventajas de ella. Consisten: 
1*? — En que trasmonta los Andes por el punto más bajo que existe 
en el Perú, á 2,000 metros sobre el nivel del mar. 
2 Que la trayectoria de la linea férrea en proyecto trasmonta una 
sola vez los Andes, sin tener nececidad de trasmontar nuevos ramhles 
de cordillera* 
3° — Que la distancia entre Iquitos y el mar del Pacifico es la más 
corta enti-e todas las vías en proyecto. Total 1,421 kilómetros. 
