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4°— Que la dista iioin entre Hclljivista en Jaén, el primer puerto flu- 
vÍM.1 (pie se encuentra en el Marfiñon, y el Pacífico es de 300 kilómetros. 
59 — Qne las tres cuartas jia rtes del camino en este trayecto, es más 
ó menos llano. 
6 — (¿ue cu los 300 kilómeti-os á que me refiero no existe montaña 
y jior lo tanto es seco, lil)re de fan<^"os. 
7 — (¿ue no pasa por médanos de arena. 
8 —Que no se innunda jamás. 
9'.'— (iu--" como se ])uede obsei-vai- en el mapa, la posición g'eog'ráfi- 
cade la línea j^or i.ambayeqne se jiresta con gran facilidad para conec- 
tarla con la de Piura, Cajamarca, Libert id, etc., y es por lo tantf) co- 
mercial y estratégica. 
10 —Que pov tener más kilómetros de via acuática que otra via, 
más de mil kilómetros, indudablumente es la que más loarato puede 
transportar todo. 
Con el viaje i á])ido del Pacífico al Amazonas, se ha. comproba- 
do podei- llegar en ocho días á I(]uitos desde el Pacífico y en diez desde 
Linui. Xo son })alabras, son hechos. 
Si los gobiernos, ge dieran cuenta cabal, de lo que significa abrir 
esta vía al comercio mundial, la transformación del norte del Perú se- 
ria colosal. Xo se necesita, distraer capitales de la nación, sino una 
cosa muy sencilla.- Protegei-, las facilidades á las iniciativas de parti- 
culai'cs extrang"i-os ó peiaianos. 
Pomo no se puede |)or ahora pensar en la construcción del ferroca- 
rril del Noile, con })rincipiar la navegación á vapor de Bellavista á 
Iquitos se da comienzo á una nueva era de progreso en el norte del 
Terú. Quedaría resuelto uno de los grandes ])roblemasde la actualidad: 
el abaratamiento de losarlículosde primera necesidad en Loreto. Los 
valles de Jaén, las provincias de Luya y Bongará se poblarían inme- 
diatamente. Sus producciones agrícolas tendrían entonces mercado 
mviy i)robable hasta en el Brasil. 
En mi humilde concepto, la agricultura en el departamento de 
Lambayeque ha llegado á su máximum, mientras no se busquen nue- 
vas fuentes de irrigación: el agua, no es suficiente para los sembríos. 
Y'a están muchos de los exiierimentados agricultores de arroz en 
mi departamento, listos para, pasará Jaén donde se producen dos cose- 
chas al año. Las cercanas ])rovincias de Chota y Cutervo tendrán sali- 
da para sus productos de la zona templada. Claro se ve que el tráfico 
de correos y pasajeros se hará también por la nueva vía. Gran auge al- 
canzarán los trabajos de yacimientos auríferos en que es tan abundan- 
te esta, región. 
La apertura del Canal de Panamá es otro factor importante que 
sedará la niancjcon el desarrollo comercial de esta futura arteria, mun- 
dial. 
Al relatar someramente la surcada de los últimos pongos manifes- 
taré ser la continuación de otro artículo publicado con el título de «La 
Correría». 
Surcar se llama- navegar contra la corriente. Las cabeceras de 
