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De Caja-.ii ila á (Jiia-iuicira (estaciíHi del t'.i'ri'cK'.irril de Chiuibote nV. 
iuteri(ir) imeve horas— diez leo-nas. 
De Clnuinifiira á Chimbóte eii lerroeai'ril. 
En Cajamala hay haciendas eu his que ihin hospe(U\j(\ En Chuíjui- 
cara no hay recursos: y viven alli solamente un, empleath) 3- pocos peo 
ues ;lel ferrocarril. 
El camino es (piebrado. pero trotable. 
De Huaraz á Kecua}^ (capital de distrito de distrito de la provincia 
de Huaráz) cinco horas — seis leguas. 
De Recuay á Ticapampa (importante asiento mineral) una hora. 
De Ticapampa á Huarmey (pnetto de mar) tres jomadas. 
Todo este camino es trotable. No hay hoteles. 
De Gáras' á Samanco (puerto de mar ew hi. provincia de Santa): 
De Caras á Pamparomás (capital de distrito en la provincia de Huay- 
las) diez horas — diez leguas. 
De Pamparomás á Moro (capital de distrito de la provincia de San- 
ta) ocho horas — nueve leguas. 
De Moro á Samanco, siete horas— diez leguas. 
El camino de Caras á Pamparomás es malo, y liay que pasar una 
fuerte puna. De Pamparomás á Moro es trotable. De Moro á Samanco- 
es bneno, por entre haciendas. En Samanco, Moro y Pamparomás hay 
hoteles ó posadas en donde dormir y jomer y pastos para las cabalga- 
duras. 
En Samanco, Carás y Nepeña .se consigue fácilmente cabalgaduras y 
guia-, por flete caro en el puerto y barato en el interior. 
De Huarás á Huari (capital de la provincia de su nombre): 
De Huarás á Olleros (pueblo) tres horas — cuatro legnas. 
De Olleros á Chavin (capital de distrito de la provincia de Huari) 
nueve horas — once leguae. 
De Chavin á Huari. siete horas— siete leguas, 
El camino de Huarás á Olleros es parte bueno y part,e quebrado; de 
Olleros á Chavin es malo y muy penoso, porque se pasa la cordillera ne- 
vada ó 1 llanca por el portachuelo de Yanashallasli; de Chavin á Huari es 
bueno en su mayor parte y muy cpxebrado al llegar á Huari. 
Este camino es muy traficado para la provincia de Huamalíes deí 
departamento de Huánuco. 
Solo se consigue alojamiento donde las autoridades. 
