— 24S 
toman continuamente estas regiones "productoras de goma y de los 
esfuerzos que hacen los países vecinos para atraer á sí la corriente co- 
mercial por vías que pasan por sus propiedades (Ferro-carril de las 
Cachuelas del Madera, etc.), me permito presentar en el adjunto me- 
morándum un proyecto para la construcción de los ferrocarriles de 
vía angosta por los istmos de Fitscarrald, Sepahua, Purús, Yu- 
ruá y del Sabalsyacu al Algodón, afluentes del Amazonas y Putu- 
mayo, respectivamente, á la consideración de US., ofreciéndome al 
mismo tiempo para la realización de estas obras como contratista 
constructor. 
Los largos años de permanencia en la montaña dedicado á la- 
bores profesionales y mis relaciones entre los habitantes de Loreto, 
me permiten ofrecer un contrato sumamente favorable para el Esta- 
do, garantizando, con un depósito en la Caja Fiscal, el exacto cum- 
plimiento de las cláusulas, respecto de las condiciones técnicas de las 
obras, y al tiempo en que deben ser entregadas. 
Como US. ha de recordar, he intervenido como constructor en 
numerosas obras públicas de Loreto realizadas á satisfacción del 
Supremo Gobierno, y puedo asegurar á US. que voy á empeñar to- 
da mi energía y actividad para alcanzar un buen éxito en la cons- 
trucción de los ferrocarriles de que se trata en este memorándum, 
en caso de que US. encuentre á bien entregarme su construcción. 
Acepte US. la manifestación de mi más alta consideración. 
Dios guarde á US. 
S. M. 
Jorge M. von Hassel 
DETALLE DE LAS LÍNEAS PROYECTADAS. 
.4. Fltscarraíd.—B. Purús.— C l uruá.-D. Putumayo. 
A. -Esta línea une dos puntos del istmo.una situada en el Cash- 
pajalí afluente del Alanu y el otro en el Serjalí, afluente del Misha- 
gua. Los dos puntos son alcanzables por canoas. Esta línea es cor- 
