Rogándole se sirva ofrecer una vez más á la Sociedad mi respe- 
tuosa adhesión, me repito 
Su atento amigo y S. S. 
Pedro Portillo. 
Los datos que contiene la anterior comunicación están de 
acuerdo con varias descripciones del Pongo escritas por notables 
viajeros y exploradores que lo han visitado en diversas épocas. Ci- 
taremos únicamente la que hizo en 1869 el entonces teniente pri- 
mero de la marina peruana don Manuel Meütón Carvajal, á cuya 
pericia y energía se debió que en octubre de ese año un vapor logra- 
ra tranquear por primera vez los obstáculos del Manseriche. El te- 
niente Carvajal, hoy contralmirante, y uno de los más distinguidos 
marinos que ha tenido el Perú, comandaba entonces el vapor explo- 
rador que expedicionaba en el Alto Marañón y á cuyo bordo se ha- 
llaba el prefecto de Loreto y el infatigable explorador de los ríos 
orientales ingeniero Arturo Wertheman. Llegada la expedición el 
día 26 á la entrada del Pongo i*esolvióse explorarlo y ver práctica- 
mente las dificultades que presenta á la navegación á vapor. En 
efecto á la 1.50 p. m. el Ñapo penetraba en el angosto y profundo 
canal que el trabajo secular del río ha abierto á través de la cadena 
de cerros que le cierra el paso; y después de dos horas ele lucha ince- 
sante y de complicadas maniobras, llegaba al extremo opuesto, no 
sin haber sufrido en el trayecto avenas de alguna consideración. 
Sin embargo, tan brillante hazaña sólo consiguió probar la im- 
practicabilidad deesa vía, pues dos kilómetros más adelante el vapor 
fue detenido por la correntada de la boca del Santiago y no pu- 
diendo vencerla hubo de emprender viaje de regreso. 
Los detalles de esta única tentativa que se haya hecho para sur- 
car el Marañón en lanchas á vapor más arriba de Borja, así como 
los del paso del Pongo de Aguirre efectuado, también por el vapor 
Ñapo en el mismo año, se hallarán en los partes oficiales que repro- 
ducimos á continuación, y que fueron elevados entonces al Supremo 
Gobierno. 
