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reo fosílífero en hiladas verticales; como es muy compacto hace 
las aristas más pronunciadas y más profundos los senos. Tras un 
codo se presentan la caída y remolino de "Chibuguni" (el cafre en 
campa), unos 4-00 metros arriba del salto anterior. La corriente 
atormentada en la grieta reducida á 24- metros de ancho se re- 
tuerce allí para formar el vértice; se diría que es el último deses- 
perado esfuerzo de aquel río vencedor de las cordilleras. Hay que 
pasar bajo el pico saliente de una roca para aproximarse al pié 
de la corrida; el piloto vá y viene observando el paso, tiene largo 
consejo con los bogas y decide no descargar. Saltamos á tierra 
par i pasar por encima de la roca á tirar de otro, queda un hom- 
bre á popear y bordeando el remolino bien pegado á la roca se 
para al pie del salto que no tiene menos de 70 centímetros; se ha- 
ce encaramarla proa para virará viva fuerza la embarcación que 
flota en momentos con el reflujo; estábamos en la maniobra, cuan- 
do se abrió el remolino hundiendo la popa y un grito de ansiedad es- 
talla entre nosotros aferrados á la cuerda; el popero remaba de- 
sesperadamente para mantenerse á flote hasta que después de 
largos instantes de ansiedad el reflujo que volvió á llenar el va- 
cío hinchándose hasta el borde de la caída lanzó adelante la ca- 
noa, como un proyectil, hasta el pié del salto siguiente que pasa- 
mos fácilmente. 
Al terminar esta maniobra declinaba la tarde y momentos 
después quedamos en las tinieblas que envolvieron la grieta en- 
sordecida por el fragor de las aguas, refugiándonos en un peque- 
ño arenal. Los bogas sin perder su buen humor habitual impro- 
visaron una hoguera ateridos por el viento que empezó á soplar 
acompañado de garúa y densa neblina. Habíamos avanzado 
1,150 metros próximamente en diez horas de incesante bogar y 
se apoderó de nosotros la fatiga con la sensación de la espada de 
Damocles, suspendida sobre nosotros en lo que restaba aun de 
este trayecto imposible en que la vida y la propiedad dependen 
de la buena voluntad de la Fortuna. Y no se puede menos de sen- 
tir un efusivo sentimiento de simpatía hacia aquellos hombres in- 
génitos, identificados con el peligro, siempre alegres y festivos, 
ágenos al temor, impasibles en la desgracia, que no esperan ni 
