CaiiiungJii'. Corrientes fuertes y peñns granrjes en medio del 
río. 
NaVI:G ACIÓN UEL HUALLAGA 
Siendo este río el qne ernza Jas dos últimas provincias y la 
del Alto Amazonas, trataremos de sn nave^i'abilidad á vapor en 
cuadro rjue presentaremos después, ocupándonos ahora de la po- 
sibilidad de ésta en el radio fluvial de esta provincia y tráfico por 
canoa. 
Desde la confluencia del Monzón, al sur, el Huallaga fué na- 
vegable en balsas y canoas, salvando algunos malos pasos á fuer- 
za de bogar; pei'o desgraciadamente, en el mes de octubre del 
año 1899, en el punto denominado Bálsamo, cerca de la desem- 
bocadura del río Valle, cayó un huaico ó derrumbe de uno de los 
cerros de la orilla, obstruyendo completamente el paso de toda 
embarcación á remo, siendo preciso trasportar la carga por tie- 
rra en gran trecho y soltar la canoa ó balsa enteramente vacía 
alazar de la corriente; algunas v^eces estas embarcaciones se des_ 
trozan completamente y el viajero tiene que construir otras para 
continuar su marcha de bajada. 
Estos malos pasos, que son los yca anotados desde el Mon- 
zón hasta Achinamisa, podrían desaparecer, en parte, usando de 
dinamita y d ra gaje, pudiendo de este n:;odo hacerse navegable el 
Huallaga, periódicamente, á vapor, hasta Chasutay ere/itua/mezz- 
te hasta la desembocadura del río Huayabamba, por embarca- 
ciones de tres pies de calado y con fuerza de máquina superior, 
máxima. 
El río Huayabamba que es el más occidental de nuestros ríos 
de oriente y cuyos terrenos adyacentes aun no están explorados, 
es otra de las regiones de gran porvenir para el país, es navega- 
ble en canoa como queda dicho. El Sr. Torres Calderón, en una 
interesante monografía, ha demostrado su gran importancia y 
nosotros confirmamos sus aseveraciones. Los malos pasos del 
Huallaga hasta la desembocadura del Huayabamba podrían des- 
aparecer empleando los elementos indicados bajo dirección téc- 
nica, contándose para la ejecución con peones voluntarios que so- 
bran en los caseríos del cordón del Huallaga, los pueblos de San 
Miguel, Chasuta, Lamas, Tarapoto, Sisa y todos los délas demás 
provincias de San Martín y Huallaga. La navegación á vapor 
