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féricas cuanto por la ficción de las raíces de los árboles al desarro- 
llarse. 
''La segunda sección mide una longitud de 29 kilómetros 325 
metros, ó lo que es lo mismo 10 y % leguas; el terreno es llano y 
i\e pendiente insensible, pues el desnivel entre los puntos extremos 
es solo de 890 metros. 
•'Partiendo de chacra Salas en la dirección indicada en el 
plano, se llega por un terreno perfectamente llano, hasta la cabe- 
cera del río Puniaj^acu, á27 kilómetros 750 metros, atravesando 
seis quebradas de regular cantidad de agua, afluentes unos de es 
te río y otros del Shannsi., De estos puentes, el mayor tiene ocho 
metros de luz, y aunque la quebrada es de fuerte pendiente, sus 
riberas son bastante elevadas y de terreno pedregoso, y ofrecen 
suficiente resistencia pai-a la estabilidad y seguridad de la obra. 
•'De este punto el ti azo cambia de dirección para dirigirse 
])()•• la margen derecha del río Galindona hasta Chontasapa, á 9 
kilómetros 75 metros de distancia, encontrando en este punto al 
camino actnal de Moyobamba, que hasta este sitio es traficable 
á caballo. 
'•3.'-^ Sección.— La tercera sección mide una longitud de 36 ki- 
lómetros 825 metros ó 6 y % leguas, no encontrándose en todo 
este trayecto pendiente alguna que pudiera dificultar el tráfico de 
las caballerías. 
•'En conclusión tenemos: 
**1.° El camino proyectado entre Yurimagunsy Moyobamba 
tiene una longitud de 151 kilómetros 845 metros ó sean 27^ le- 
guas y con un ancho de cuatro metros. 
'•El camino actual solo puede llamarse así hasta Thontasapa, 
siendo de este punto en adehmte una senda casi in traficable, cuya 
longitud entre Moyobamba y Balsapuerto es de 84 kilómetros 
173 metros ó 15 y % leguas, y de Balsapuerto Yurimaguas (la 
longitud) el doble de la anterior y el tráfico se hace navegando 
en canoa los ríos Cachiyacu y Paranapura, pues la trocha abier- 
ta en esta parte es intraficable en época de lluvias, á causa de las 
inundaciones, como ya hemos dicho. 
"2." El camino en proyecto, en toda su longitud, es de poca 
])endiente y ofrece todo género de comodidades al transeúnte y 
facilidades al comercio. 
'•3.° Las quebradas atravesadas por él son de poca conside- 
ración: no ofrecen dificultad alguna para la construcción de puen- 
tes, los que serán todo de pequeñas dimensiones. El único río 
