Ferrocarril al Oriente 
por la antigua via Sobrevida 
Conferencia dada por el Sr. Juan E. Durand, el 17 de enero de 
1906, en la Cámara de Agricultura de Huánuco, sobre la 
facilidad y ventajas déla construcción de un ferrocarril al 
Bajo Ucayali, por esta vía. 
Skñor Prefecto 
Señores: 
Defiriendo á la insinuación de la Cámara de Agricultura, voy 
á dar una conferencia sobre la facilidad v ventajas de la construc- 
ción del ferrocarril oriental por la vía Sobreviela. 
Muy complacido quedaría si los ligeros apuntes que voy á ex- 
poner, pudieran servir parala realización de esta grandiosa obra. 
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El Perú para conseguir completa independencia económica, 
administrativa y militar, necesita, en conformidad con su exten- 
sión y topografía, dos grandes líneas férreas que la crucen por 
el centro y de cuyas dos redes deberán partir los diversos ra- 
V males. 
La primera sería la que atravesase nuestro territorio trasan- 
dino de sur á norte, y la segunda, la que partiendo de Huacho ó 
el Callao, centros de nuestra costa, vaya hasta uno de nuestros 
ríos navegables y más tarde hasta el Atlántico. 
La una, por fuerza de los hechos, va construyéndose por par- 
tes: de Sicuaní al Cuzco y de la Oroya á Huancayo. 
En cuanto á la vía oriental, han quedado reducidos á tres los 
proyectos que ocupan la atención del Gobierno j de todo el país. 
La primera vía, de Paita al Bajo Marañón. presentada por el 
publicista A. Garland; la segunda, la de la Oroya al Alto ücayali 
por el Perenéy el Gran Pajonal al ünini, sostenida hoy por el pa- 
