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ticnlMiTiiente el curso superior de los ríos que separan, en cuyo es- 
caso caudal estriba la dificultad del tráfico. 
Creo oportuno comunicar á la Sociedad Geo^rráfica un resu- 
men de mis observaciones, deseando contribuir en algo al progi e- 
so de la geografía y del comercio nacional con datos y opiniones 
compulsados en el terreno mismo. 
ÍBI Bajo IVIisl-iagujai 
La desembocadura del Mishagua antes habitada y provista de 
cultivos, donde se fundó Puerto Fitzcarrald, está hoy desierta. Un 
techado de zinc sobre la maleza es todo lo que queda. Sobre la iz- 
quierda del Mishagua que se vierte en un brazo del ürubamba, su 
posición topográfica es excelente, con buenas tierras de cultivo y 
sano clima, sin mosquitos. 
Se intentó rehabilitar este punto en 1903 cuando se reanudó 
el tráfico con el Manu, interrumpido desde 1899 después de la 
muerte de Fitzcarrald; pero el esfuerzo no pasó de una tentativa. 
Teniendo en vista el rápido incremento del tráfico con el Ma- 
dre de Dios y la centralización del movimiento del Purús en la vía 
Mishagua, debiera mandarse practicar en el momento el trazo 
de una pequeña población sobre las tierras rozadas y trasladar 
alh la comisaría de Shepagua. 
El Bajo Mishagua tiene un curso muy sinuoso de cerca de dos- 
cientos cincuenta kilómetros hasta la boca del Serjalí. El eje de 
su valle es transversal á la línea de pendiente general del terreno 
marcada por el curso del ürubamba, y de allí que su corriente es 
muy moderada, pues no pasa de tres millas en los tramos más 
rápidos, siendo por lo general de una y media á dos millas en va- 
ciante. A diez kilómetros próximamente de su desembocadura se 
presenta un brazo de seis á ocho kilómetros en el que se encuentran 
siete correntadas, algunas con velocidad hasta de siete ú ocho mi- 
llas, pero en trechos que no pasan de ciento cincuenta metros. Es- 
tas correntadas quedan casi niveladas, menos la pentíltima ba- 
jando, cuando el agua alcanza la línea media de crecientes que se 
mantiene, con más ó menos regularidad, de diciembre hasta fin de 
marzo. 
Estas correntadas no serán un obstáculo para las lanchas du- 
rante la creciente, cuyo régimen importa observar debidamente, 
pues con ellas la velocidad general del río aumenta de modo con- 
siderable. 
