De Marcapata á Cadena hay cincuenta kilómetros que la ex- 
pedición hizo en tres días y doce horas de marcha efectiva, co- 
mo sigue: 
Días Kilómetros Marcha efectiva 
Marcapata á Chili-Cliili 1 15 3 horas. 
( hili-Chili á (^haiipichaca 1 15 4 
Chaupichaca á Cadena 1 20 5 
Total 3 50 12 
El camino entre los dos puntos indicados es bueno, lleno dei-e- 
cursos y puede hacerse cómodamente en un día. Xo hay más cues- 
ta que la de Macho -Mu ra y acá, que debe tener media legua de su- 
bida más ó menos y otro tanto de bajnda,. 
De Marcapata á Macho-Murayaca todo el camino es de lade- 
ra, por la izquierda de la quebrada del río Arazá ó Marcapata. 
Después de subir Macho-Murayaca y descender á, (!Jhaupichaca. 
pequeña hacienda situada al pié de la cuesta, se continúa por la 
mismaquebrada y margen izquierda, pero internándose áratosen 
la montaña, para salvar los trayectos en que la banda del río se 
pi esenta casi cortada á pico, hasta que se llega al puente de San 
Pedro, por el cual se pasa á la margen derecha del Arazá y desde 
donde se contúiúa por dicha margen, con menores dificultades 
que por la izquierda, á la hacienda Cadena. 
Hasta hace tres años dificultaban el camino á Cadena las 
cuestas de Huaina y Macho— Murayaca, en los cerros del mismo 
nombre, que forman la margen izquierda del Arazá, entre Izcai- 
bamba y Chaupichaca. La compañía francesa denominada "So- 
ciété Pacifique Amazone," autorizada por el gobierno en 1001 
para hacer un camino de Sicuaní al Inambari, y llegar por este 
río al Madre de Dios, faldeó el cerro de Huaina-Murayaca, reali- 
zando el camino por la ladera de éste. No tuvo que romper arri- 
ba de treinta metros de cerro granítico. 
Continuando el camino por la ladera de Macho-Murciyaca. 
para lo que se necesitaría volar más ó menos cuarenta metros de 
cerro, quedaría expedito hasta Cadena. 
Debo advertir que en la actualidad hay tráfico constante de 
acémilas entre Marcapata y Cadena. 
En la hacienda del Sr. Kalinowski permanecimos seis días, ga- 
lante y gratuitamente atendidos por dicho señor, haciendo los úl- 
timos arreglos de la expedición. 
