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tes del Amazonas, la facilidad con que los ríos cambian de canee, 
y la rapidez con qne nn teri-eno más ó menos removido para nn 
fin indnstrial se convierte en un pantano, son consecuencias de la 
misma causa: el período geológico por el cual la hoya atraviesa. 
Esta circunstancia hace que los caminos de montaña sean cos- 
tosísimos y que su conservación exija sumas considerables. 
En la sierra ó costa, para acometer la ejecución de una vía- 
basta un capital; en la montaña son necesarios dos: uno para la 
ejecución, otro para la conservación. 
Ya se trate de un camino de herradura, de una carretei-a ó 
de un ferrocai-ril á la montaña, la distancia, en el sentido en que 
empleo el término, esto es, la extensión del camino montañoso, de- 
1)6 ser primordialmente considerada. 
Puede afirmarse que quien quiera que realice la construcción 
de un camino en la costa ó sierra, durante medio siglo no tendrá 
que invertir dinero para conservarle, salvo casos fortuitos; entre- 
gada la ruta al tráfico púbhco la preocupación del empresario se 
circunscribe á buscarle tráfico, y por pequeño que éste sea, si no le 
dá utilidades, le permite atender á los gastos que impongan el 
sostenimiento y administración de la vía. 
En la montaña no sucede lo mismo: la naturali^za sin darse 
tregua y minuto á minuto, destruye la obra realizada por la ma" 
no del hombre. Foresto, repito, que la ejecución de una vía en 
la montaña demanda dos capitales: uno para realizarla y otro 
pai-a conservarla. 
Quien no conózca la montaña dirá: ''tenga la vía un gran tráfi- 
co y su conservación será fácil". Yo respondo, error; error porque 
justamente, mientras más frecuente es el tráfico, más rápida es la 
destrucción: para sostener un gran tráfico, es necesario rehacer 
constantemente la ruta traficada. Sin embargo, la proposición 
contraí'ia, que sería á menor tráfico mayor conservación, tnnq")0- 
co es exacta en la práctica: porque en la montaña, un camino sin 
tráfico seguramente solo necesita dé unos cuantos meses para 
desaparecer. 
Alguien argüirá: "¿entonces la construcción de vías que nos lie. 
ven á la montaña es problema sin solución?'' Absoh'eré la pre- 
íiunta. 
