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contrar sus cabeceras, porque si, como creo, están en Ins alturas 
de Qqueros, el camino podría partir de cualesquiera de las tres 
estaciones del ferrocarril al Cuzco antes indicadas, venir á buscar 
las alturas donde tuviese su origf^n el Karene y descender por 
una de sus márg-enes hasta el Madre de Dios; lo que disminuiría 
la distancia que he indicado en un 20 ° / ^^ quizá. 
Si se compara ahora las tres vías materia de este estudio, se 
llegará á la conchisión lógica de ser la mejor la recorrida por la 
expedición que me ha acompafíado. 
Su menor extensión; haber encontrado un ramal de la Coi'- 
dillera Oriental cuya mayor altura es de 980 metros; extenderse 
por zona apenas accidentada hasta el Xusiniscato y por una en- 
teramente llana, desde el Punkirie al Madre de Dios; terminar en 
punto prohadainente navegable de este río, punto que tiene ade- 
más la ventaja de equidistar de la región alta y baja del mismo; 
y, finalmente, poderla convertir sin dificultad en vía férrea, dadas 
las favorables condiciones topográficas, orográficns é hidrográ- 
ficas de los terrenos sobre que debe desarrollarse; son circunstan- 
cias que, consideradas detenidamente, sin prejuicios ni encariña- 
mientos que se deben abandonar tratándose de asuntos de inte- 
rés é importancia nacionales, inclinarán, seguro estoy, el critei io 
de todos los peruanos, y en especial el vuestro, en favor de la vía 
del Tahuantinsuyo. 
•Sfr * 
Ha poco he manifestado que de todas las zonas de la región 
montañosa á las que se piensa llevar caminos desde ia sierra y la 
costa, la única que ofrece retorno incuestionable é inmediato, es 
la. del Madre de Dios, j conviene consignar aquí algunas de las ra- 
zones en que apoj^o esta afirmación, aparte de las Yd expuestas* 
El curso dpl Madre de Dios y Madera, volveré á decirlo, se di- 
vide en tres secciones; la que vá desde las cabeceras de los altos 
afluentes del Madre de Dios hasta el comienzo de las cachoeiras; 
la de las cachoeiras, éntrela desembocadura del Mamoré 3' San 
Antonio, que abarca una extensión lineal de 880 kilómetros; y la 
última, que comprende desde San Antonio hasta la desemboca- 
dura del Madera en el Amazonas. 
La comunicación á vapor entre la primera y la última seccio- 
nes, está fatal, irremediable y absolutamente interrumpida por 
