que era inútil resistir. El Aguila, bautizado con el nombre de Puey 
rredón en atención al Director Supremo de la Arg^entina, salió de 
Valparaíso en cumplimiento de su comisión el 16 de marzo inmediato, 
3^ estuvo de reg-reso, después de haberla cumplido satisfactoriamente, 
el 31 del mismo mes. Se afirma que el nombre de Pueyyredón solo se 
le dió á este buque en julio del mismo año. Montaba 16 cañones, care- 
ciendo de condiciones para el servicio militar. Era, además, bastante 
viejo. Fué el segundo buque de Chile. 
La víspera de la batalla de Maypú, en previsión de lo ocurrido 
después del desastre luctuoso aunque heróico de Rancagua, O'Hig-- 
g-ins, que había formado parte de la conmovedora caravana compues- 
ta de mujeres, niños 3- ancianos que emigró en 1814 á través de los 
Andes, en la más deplorable miseria, se apresuró á hacerse cargo 
de la WindhciDi, fragata de la compañía de Indias orientales, contra- 
tada en Londres por el comisionado confidencial de Chile en Ingla- 
terra, Alvarez Condarco. Personas del alto comercio, interesadas en 
salvar á sus respectivas familias en caso de derrota, a3'udaron á pa- 
g-ar los $ 30000 de su costo. Era de ochocientas toneladas 3^ más de 
media vida, pero bastante bueno para el objeto que decidió su adqui- 
sición. Salvado el peligro los comerciantes dueños de la mitad del 
buque quisieron dedicarlo al corso, pero en junio 3 de 1818 ingresó 
al servicio del Estado, fuerte de 46 cañones, con el nombre de Lau- 
taro, devolviéndose á los comerciantes el valor que tenían invertido. 
Para mandar la Lautaro se contrataron los servicios de O'Brien, 
oficial de la marina inglesa, separado del de su país; dotándolo con cien 
marineros colecticios 3' doscientos cincuenta chilenos, que aparte de 
ser bisoños en achaques de mar, no entendían más el inglés en que 
mandaban los oficiales, que éstos el castellano en que sus subordina- 
dos se excusaban de no entender sus órdenes ó pedían se las aclarase. 
Bloqueaban Valparaíso la fragata Esmeralda de 44 c 3^ el bric 
Pezuela de 18; dejados á órdenes de Osorio. El Director supremo or- 
denó que la Laíitaro saliera á romper el bloqueo 3^ así lo hizo, dejan- 
do el puerto en la noche del domingo 26 de abril para avistarse con 
los buques españoles á las 7 de la mañana siguiente. 
Coig, comandante de la fragata española, confundió á la chilena 
con la Am^hion^ fragata inglesa, con la que á menudo se ponía al 
habla. Contribu3'ó á su error la bandera inglesa que la Lautaro traía 
al tope 3^ conservó hasta encontrarse mu3' cerca. 
Coig al notar su error descargó una andanada sobre la Lautaro, 
que cambiando la bandera inglesa con la chilena, devolvió la descar- 
ga casi á toca penóles, estrechándose contra la Esmeralda hasta cor- 
tarle con el bauprés la jarcia del mesana, que desarboló en parte, di- 
s 
