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Sechura, puerto más económico entonces para la mercadería basta, 
destinada á Piura y terminaba en Tumbes, que antes no había g-oza- 
do el beneficio de la navegación á vapor. 
Se mejoró por bastante tiempo el trato á los pasajeros y se hicie- 
ron concesiones á los embarcadores. 
Dos veces se enfrentaron las dos Compañías en ruinosa guerra 
de tarifas, concluyendo por concertar amigablemente sus intereses. 
Iva Compañía Sud-Arnericana ha conseguido distribuir á sus ac- 
cionistas dividendos de 12%, sin perjuicio de su fondo de reserva y el 
que destina á la constante renovación 3' aumento de su flota, y por su 
parte la inglesa, no obstante la pérdida de tres importantes unidades 
por naufragios recientes, ha fijado en su servicio costanero otras de 
mayor importancia. 
La flota de estas grandes Compañías, que se dividen el cabotaj e 
consta de las sig"uientes unidades: 
La insflesa: 
Tus. H. p. 
Grita (doble hélice) 9500 10000 
Griana 8000 10000 
Gronsa 6000 9000 
Grtega 8000 9000 
Qnilloia 40C0 3700 
Quilpué 4000 3700 
México 5548 5000 
California 5548 5000 
Panamá 5464 5000 
Victoria 5464 5000 
Oravia 5321 5000 
Orissa 5317 5000 
Gropesa 5303 5000 
Galicia 5300 4000 
Potosí 6000 3500 
Callao 4500 
Bogotá 6000 3500 
Flamenco 6000 3500 
Esmeralda 6000 3500 
Duendes 6000 3500 
Sorata 4581 3500 
Guatenmla 3327 3000 
Coico vado 4568 3550 
Sarmiento 3603 5000 
Inca 3593 3000 
Masellan 3590 3000 
Tus. H. P. 
Ant sana 3584 3000 
* Chile 3225 3000 
* Perú 3225 3000 
* Puno 2398 3000 
Pizarro 2160 2000 
Arica 1571 1250 
Ecuador 1768 1250 
Quito 1089 1000 
Mana vi 1041 1000 
* Rupanco 1000 800 
Taboga 649 500 
Cbiriqui 643 400 
Asistence 214 120 
Perlita 49 50 
Chica 49 50 
* Perico 268 100 
Chalaca 35 50 
En construcción 
Kenuta 5000) 
Lima 5000! 4. 
Huanchaco 4500 [ 
Junín 4500 1 
* Vapores á doble hélice. 
De las 43 unidades en uso, la mayor parte casi vapores nuevos, 
diez son interoceánicos y llegan solo de Liverpool hasta Valparaíso: 
los siete de menos tonelaje solo trafican al norte, alrededor de Vana- 
má; pero es indudable que en casos dados se altera la distribución de 
estas naves. 
