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'•íquitos, puerto interior sin ioual en el niiiiiflo. centro coiner- 
einl de la región limítrofe con el Bi-asil, comunicado por los vapo- 
res de 1m X innzoii Limituchi con los puertos de Maiiaos y el Pará; 
y por los de la Booth Taup, con los de Lisboa, Vigo, Liverpool, 
Havre y Haniburgo, extenderá sus muelles interminables sobre el 
Amazonas, el monarca de los ríos y sobre el Pacíñco, el rey de los 
mares. Lima, la ciudad poética, que tiene en su blasón la estre- 
lla que «i'uio á los reyes mag-os hacia un Dios, será la gran puerta 
de esri hf^ndifci tierra yn'onwtida, gracias al ferrocarril del ücaya- 
li, que será un hecho práctico en el trascurso de un decenio"; pen- 
samiento que nosotros adicionamos diciendo que Loreto será en- 
tonces, pin* la abundancia de sus producciones, el gran granero 
<le la América, que no del Peni solamente; y por su comercio, in- 
dustrias, navegación y cultura, la San Luís del Anmzonas. 
Jenaro E. Herrera. 
MISCELANEA 
Suiza unido al mar. — La comunicación con el mar, por el 
Hhin, es empresa árdua, cu3'a realización persiguen los suizos con 
su tenacidad característica. Múltiples ensayos se han hecho para 
dotar á Bale de comunicaciones fluviales regulares, y parece que 
al fin esto se conseguirá. El gran consejo de Bále-Ville, acaba de 
votar un crédito de 75,000 francos páralos estudios del proyecto 
de regularización del río, y ha hecho construir un desembarcade- 
ro y otras obras, cuyo costo pasará de 600,000 francos. El co- 
mité iniciador gestiona igualmente con las autoridades alsacia- 
nas y badoises para llegar á la modificación de ciertos puentes ó 
construcciones que dificultan la navegación del Rhin. 
Si el proyecto surge, gran cantidad de mercaderías toma, 
rían, en vez dele vía de Amberes, la de Rotterdam, para remontar 
hasta Bale por Mannheim. 
{Bulí. de Geogj. de VEst. Xancy.) 
