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biendo dinero ó crédito, si no lo que es más difícil de conseguir, lo 
que no se improvisa: marinos bien preparados y expertos. En este sen- 
tido el viaje de la fragata Aniazojias fué uno de los más alentados es- 
fuerzos que se han hecho para mejorar las buenas condiciones del 
personal marítimo y un motivo de grata satisfacción para el país en- 
tero saber que el pabellón del Perú iba cruzando los océanos sobre 
vaso irreprochable 5^ bien manejado. 
Consígnase más adelante el cuadro sinóptico de ese viaje con to- 
dos sus pormenores, deducidos del diario de navegación, así como la 
relación nominal de su plana mayor. 
Como lo expresa el cuadro, salió la fragata del Callao el 25 de 
octubre de 1856, al mando del capitán de navio José Boterín. Des- 
pués de receso impuesto á éste como á. tantos otros jefes y oficiales 
por razón de los cambios políticos, había servido el comandante Bo- 
terín la comandancia general de marina desde 1840 y luego hasta 
846 la jefatura militar en Lima. Desde este último año tomó el man- 
do de la fragata Alaiza para pasar luego como jefe del apostadero 
de Payta, del cual fué llamado para tomar el mando de la fragata, 
especialmente honroso con motiyo del viaje que emprendía. 
Al arribar á Hong Kong se hallaba la China en guerra con el 
Reino Británico, y por esta causa hubo dificultad para encontrar dique 
en que carenar, por cu3^o motivo pasó de ese puerto al de Calcuta, si- 
guiendo su derrota por el estrecho de Singapur y en dicho puerto la 
fragata hizo carena completa calafateando los fondos, mudando cu- 
biertas, renovando jarcias y haciendo todo género de refecciones. 
Cuatro meses permaneció la fragata en aguas del Ganges, soportan- 
do los rigores del cólera^ que por entonces hacía horrorosos estragos 
en toda la India. En Calcuta murieron de dicha peste el médico Es- 
quive, el guardiamarina La Torre Ugarte y como 38 entre soldados 
de la guarnición y marineros. 
De Calcuta salió la fragata para Londres por Buena Esperanza 
é hizo escala en la histórica isla Santa Elena, para refrescar sus ví- 
veres y renovar la aguada. 
Oficiales y guardiamarinas tuvieron ocasión de visitar la casa 
en donde acabó sus días Bonaparte, el gran corso del siglo XIX, 
un día emperador de los franceses y arbitro de los destinos de Euro- 
pa. Con religioso respeto visitaron esa tumba, que al abrirse devol- 
vió su sosiego á medio mundo. 
De Santa Elena siguió la Amazonas á Londres, en donde conclu- 
yó sus reparaciones y completó su artillería, pues del Callao solo ha- 
bía sacado seis cañones de 68. Antes de que dejara la fragata el Tá- 
mesis, el comandante Boterín fué llamado al Perú, haciéndose cargo 
