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noche del mismo día, con el auxilio de los marinos chilenos, descui- 
dada en seg-uida por sus oficiales 3' tripulantes, volvió á varar, inuti- 
lizándose para el servicio. 
Toda la tripulación salvó en la isla de Abtao, como asimismo la 
ma3'or parte de sus pertrechos. Comandaba la fragata el joven ca- 
pitán Sánchez Lagomarsino, individuo muv negligente, como lo ma- 
nifestó durante el naufragio y mientras se trataba por sus aliados de 
a3'udar al salvamexito del buque de su mando, conducta que afectó 
hondamente á las tripulaciones de los buques chilenos. 
Fué entonces cuando comprendimos el estado de desmoralización 
de la escuadrilla del Perú, el ningún valor de esa gente 3' el aisla- 
miento en que debíamos considerarnos en un momento de peligro. 
El buque Aiiiazoiias lo remató un señor Nicolás Barceló, de Cal- 
buco, á mu3' bajo precio; pero una tercera varada echó á la fragata á 
pique definitivamente, en las cercanías de la isla Abtao.» 
La dureza con que Gormaz califica al capitán Lagomarsino, 3^ á 
la disciplina de la escuadrilla peruana, han podido omitirse sin per- 
jucio de los deberes que imponen la cultura 3^ la solidaridad profesio" 
nal, prescindiendo de la comunidad de intereses políticos de entonces. 
Poco hubieran perdido ni el escritor ni el interés del texto dando 
forma distinta á la noticia. 
El K) de enero dicho, la Amazonas, cerrando el convo3^ que 
formaba con la Afíirimac j la Esmeralda embocaba el canal 
de Boca Chica para entrar á Cha3^aliué, sirviéndole de prác- 
tico un oficial experto de la marina chilena, el teniente Emilio 
Errázuri, de la dotación de dicha corbeta. El canal escogido por 
el comandante Rebolledo era estrecho 3^ mu3' correntoso 3' el andar 
de la Amazo)ias mu3' escaso. Pudo escogerse la otra entrada, el canal 
llamado Boca grande, más amplio, recto v de menos corriente; pero 
Rebolledo escogió el peor 3' precisaba obedecerlo, sin que por esto ha- 
ya el derecho de pensar que escogiera el más peligroso con propósito 
siniestro, de la misma manera que no puede culparse al oficial que 
servía de práctico, por haber obedecido la orden superior que indicó 
ese paso tortuoso y de corriente superior al andar de la nave. 
En este viaje la fragata estuvo obligada á ir hasta Chiloé á la 
vela, tanto por previsión cuanto porque empleaba casi toda la fuerza 
de su máquina en achicar el agua que la inundaba por dos vías que 
no pudieron encontrarse sino después del naufragio, sus estaban fon- 
nos y los tubos de las calderas sucios y debilitado el funcionamien- 
to de la máquina después de un año de fuego constante en los hoga- 
res, durante la campaña revolucionaria, concluida solo en noviembre 
anterior, un mes antes de este viaje. 
