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INFORME 
Siendo el camino de Sandia al Tambopata el que origina el 
estudio presente, indicaré, á la ligera, las dos rutas que, partiendo 
del ferrocarril del sur, conducen al principio del.méncionado cami- 
no. Para llegar á Sandia, capital de la provincia de su nombre^ 
pueden seguirse las dos vías siguientes: 
La que parte de Juliaca y la que parte de Pucará . 
De Juliaca, población situada en el kilómetro 305 de la divi- 
sión Puno del ferrocarril del sur, se emprenden las siguientes jor' 
nadas: 
Juliaca — Portaraco — al Ramis ó Juliaca— Ur- 
cunimuni— al Ramis 50 kilómetros 
Ramis á Huatasani 35 
Huatasani á Poto 60 
Voto á Cuyo-Cuyo 35 ,, 
Cuyo-Cuyo á Sandia...... 35 ,, 
De Pucará, kilómetro 56 de la división Cuzco, se efectíínn las 
jornadas siguientes: 
Pucará á Azángaro,' capital d^ la provincia de su noml^re^ 
situada á 3.858 metros ?obre el nivel del mar. Esta jornada se 
efectúa con suma facilidad, pues además de constar sólo de 25 
kilómetros, el camino es en general llano, motivo por el cual se 
salva esa distancia en cuatro horas. 
A2á7?^¿?ro á Muf5^n/, distrito situado á una altura de 3334 
metros. Este trayecto de 35 kilómetros es ya algo penoso, pues 
el terreno se presenta accidentado, y la escasez de recursos es no- 
toria, principalmente tratándose de la movilidad de los viajeros 
Muñani á Picotani, hacienda del señor Bailón, situada en la 
cordillera oriental, á una altura barométrica de 4514 metros y 
distante del primer punto 43 kilómetros. Se recorre en esta jor- 
nada un camino seguido en las laderas 3^contrafuertes de los. ce- 
rros, en el que figuran pendientes hasta del 30 % 
Picotani á Cayo-Cayo, distrito de la. provincia de Sandia^ 
situado á una altura de 3416 metros. Este trayecto, que consta 
de 50 kilómetros, está situado casi en su totalidad en la vertiente 
del Atlántico, tomando en su dirección el curso del río Sandia» . 
