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lugares la noción de ella descendiendo ó ascendiendo á pique con 
prodigiosa fuerza é inminente pelig'i'o. En otros sitios en que 
per desgracia se ha tocado con terreno deleznable, el viajero tie- 
ne que practicar con el pié pequeños escalones, procurando evi- 
tar así mortal caída, pues son raros los lugares análogos en que 
se ha tenido la precaución de clavar, á ambos lados de la senda, 
pequeñas estacas que sujetan algunas tincas transversales, las 
cuales forman una verdadera escala. 
En los lu<i'ares en que las estratas de pizarra han sido descu- 
biertas por efecto de las aguas, la senda queda reducida á un 
delgado tronco amarrado en sus (-xtrenios á las raíces de los ár- 
boles y adherido á la superficie liza de la piedra; tronco por el 
que hay que atravesar con grande peligro. 
El paso del río Vacamayo se efectúa vadeándolo, lo que es 
bastante peligroso, pues, efectivamente, á nuestro paso casi la- 
mentamos la desaparición de uno de los soldados que nos acom- 
'pañaba. 
El río Vigil se atraviesa de igual modo. Este río es de poca 
consideración; pero recibe muchas vertientes que aumentan rá- 
pidamente el caudal de sus aguas, imposibifitando el vado, como 
sucedió á nuestro paso en que las aguas medían una altura su- 
perior á dos metros, lo que motivó la impi'ovisación de un puen" 
te para salvar así el tráfico interrumpido. 
Estas y otras dificultades más, que sería ol)vio enumerar, 
hacen que emita el concepto siguiente: 
La senda se encuentra en muy malas condiciones de tráfico, 
las que se centuphcan en la estación lluviosa, pudiendo decirse 
que en esta época del ano, si no se llevan á cabo trabajos serios 
posteriores, la comunicación de esta región con el resto de la re- 
pública sería casi imposible. 
CONSIDERACIONES GENERALES 
Es del dominio general la importancia de la vía que se trata 
de establecer, pues todos conocen el incremento tan grande que 
han tomado en el Perú las industrias extractivas de goma elás- 
tica, caucho y otros productos de gran valor que existen en 
nuestras montañas y que han tropezado siempre con el inconve- 
niente tan grande de no tener cómodas vías de comunicación, 
