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listas se ocupen del asunto, indicando sus cualidades profilácti- 
cas 6 sus aplicaciones á cualquier arte ó á cualquiera industria. 
Entre los animales haj: el tapir, que proporciona carne deli- 
ciosa y con la cual se puede hacer todas las aplicaciones culina- 
rias de la vaca ó chancho entre los cuales oscila (las uñas son 
solicitadas para los cardiacos); el cuspi de la familia de las ardi- 
llas y cuya carne proporciona un plato agradable; los loros y 
pericos, el carpintero, la alabanciosa, el arriero, el erkjé que pre- 
dice la llegada de un forastero y es muy ceremonioso, pues saluda 
al caminante, el señor párroco, el herrero, el tiro-tiro, la payacho- 
leja ó el pájaro conocido con el nombre de viuda que tiene su tra- 
dición y es bastante original; el chupador, la corrina, el zúngaro 
y la anchova. 
Sobre el río Inambari se necesita hacer otro puente colgante 
de 150 metros de luz, si se quiere hacer frente á Chunchosmayo- 
tambo; pero si se quiere puede hacerse de 100 metros y en mejo- 
res condiciones en algunos senos que hay en el trayecto de Isillu- 
ma áChunchosmayo-tambo. Este puente es indispensable, porque 
si no, será imposible el paso de acémilas á la margen derecha. Su 
importe no sería mayor de soles 20000, y se necesitaría asegurar 
en las entradas el piso deleznable de los cerros. Habría que darle 
á su centro una altura de doce metros sobre el fondo ó lecího del 
río; pues cuando pasan las palizadas no siempre son tendidas 
sino que se ve árboles correr por el río tan erectos como si estu- 
viesen plantados, 3^ en una ocasión, muy conocida, pasó una isla 
flotante con toda su vegetación y ¡una vaca pastando al centro! 
Choca un palo con el seno de un puente mal construido y enton- 
ces vienen oti'os árboles á apiñarse ahí haciendo que el puente se 
rompa en razón del esfuerzo que hacen para seguir su paso. 
Chunchosmayo-tambo está unido con Sandia por medio del 
teléfono, y su servicio, á causa de la inhabibabilidad de los tambos 
en el tránsito y el estado del camino, hace que cuando se tenga 
una interrupción, pasen días sin haber comunicación. Ha}^ repa- 
radores; pero nada se hará con aumentar su número si se parte 
de un mal principio. La línea, en lo general, está bien trazada y 
su instalación es buena. De aquí también parte otra línea al 
Tambopata. 
He sabido que se trata de prolongar el camino al Tambopa- 
ta y que llegará á la confluencia del Távara. 
Los gastos que se han llegado á hacer son grandes, y esto ha 
sido á tontas y locas, sin rumbo y sin saber dónde se ha de ir. Se 
presentan dos disyuntivas: ó se hace el camino al punto navega- 
