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rrerlo á pie, y bajando un día en canoa, un nflnente, se llega al 
río Caquetá. 
a).— En qué época dkl año. 
El varadero del Tama^^aal Ynruá lo recorrí en el niesdeabi-il. 
época de creciente, j en la qne las lanchas pueden surcar hasta el 
Putunia}' o. 
En la época de vaciante, las lanchas g-eneral mente no pueden 
nave<iar en los afluentes de los grandes ríos, por lo que ha}^ que 
surcai'los en canoas, haciéndose el viaje más largo y penoso. 
8i se pasa c(^n cai-guero se hace más corto el viaje. Los car- 
gueros se hacen indispensables al pasar los varaderos, pues son 
los que conducen las cargas y víveres. 
Las cargas las llevan á la, espalda sujeta por una, faja que la 
sostienen en la frente. Es inci-eible la cantidad de peso que llevan 
de esta manera, ])ues algnaas veces trasporta.n hasta 800 libras, 
(leneralmente el peso es de cuatro á cinco arrobas. 
El acto de cargar el caucho lo denominan (l¡UT<rníjwnr y á la 
caí'ga CJniJvnu])ri. 
Si hay mucho tkáfíco i:\ nicjio vakadeiío. 
Hasta mediados de 19(J4 en que todavía no se había firma- 
do el tratado que ordenó el Dr. Elmore, siendo ministro de rela- 
ciones exteriores, con Eío Branco, el varadero Tama3^a Yuruá, 
era muy ti-afícado y se trasportaba grandes cantidades de jebe y 
cancho para Iquitos, dejando una buena entrada á la Aduana de 
[quitos; pei-o una vez sancionado dicho tratado, los brasileros 
])Osesionados de Jabonero y San Lorenzo, impidieron el paso á 
los peruanos, teniendo estos que emprender sus viajes por el va- 
radero de(^hesea, en el que tienen que emplear tres meses expo- 
niendo sus vidas y capitales. 
Enqlé época dei.año es más fácil pasahlos y encl'al más difí- 
cil SEGÚN experiencia PlíOPIA. 
Este varadero es más fácil pasarlo en tiempo de llena, porque 
las lanchas pueden surcar hasta el Putaya, aunque se hace más 
penoso, porque las grandes lluvias ponen en muy mal estado los 
caminos. 
