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Ausreise und erste Ansiedelung an der Garcia. 1852 — 1854. 
geläutet, um einen Zusammenstoß mit diesen Booten zu verhüten. Am Abend 
des 24. Mai kamen bei hoher See, in der ihr Boot wie ein Nußschälchen schwankte 
und oft hinter den Wellenbergen verschwand, ein paar englische Schiffe an uns 
heran, einige frische Fische, einen Hummer und einen Taschenkrebs gegen Fleisch 
auszutauschen. In der folgenden Nacht fuhren wir mit gutem Winde in den 
Kanal ein. Am Morgen des 25. sahen wir den ersten vStreifen der enghschen 
Küste, gegen Mittag waren wir Beachy Head gegenüber. Nachmittag gegen 
4 Uhr segelten wir nahe den Kreidebergen der Insel Whight vorüber, und schon 
am folgenden Morgen verHeßen wir den Kanal. Der Wind, uns günstig, wehte 
ganz sturmartig, so daß nur 3 Segel ausgespannt waren, während wir bei ruhigem 
Wetter mit mehr als 20 Segeln fuhren. 
Arn 29., wo wir in der Breite von Kap Finisterre waren, war der Wind, 
wie an den beiden Pfingsttagen, sehr schwach, das Wetter lau und freundlich. 
Die Seekrankheit hatten nun die meisten Passagiere hinter sich; viele Männer 
waren gar nicht, die meisten, und so auch wir beide, nur schwach davon ergriffen 
worden und mit etwas Erbrechen und Schwindel, während eines halben oder 
ganzen Tages davon gekommen ; schlimmer ging es meist den Frauen, von denen 
einige die ganze Reise hindurch davon geplagt wurden. 
Am I. Pfingsttage nachmittags und am 2. abends bei Mondschein war Ball 
an Bord ; als Tanzsaal diente der Raum vor der Kajüte, Musik lieferte die Dreh- 
orgel des Kapitäns, der überhaupt während der ganzen Reise alles mögliche zur 
Erheiterung der Passagiere aufbot und, wie die ganze Mannschaft des Schiffes, 
des besten Lobes würdig war. Am i. Juni passierten wir die Breite von Lissabon 
15" westlich von Greenwich; am 4. und 5. war für besonders scharfsichtige Augen 
Madeira zur Linken sichtbar. Damit war die Gegend des Nordostpassats erreicht, 
und wir durften bis in die Nähe des Aequators auf regelmäßigen und günstigen 
Wind rechnen. Am 6. war linker Hand Palma zu sehen, am Abend des 9. 
passierten wir den Wendekreis, am Mittag dieses und des folgenden Tages hatten 
wir die Sonne fast senkrecht über uns, etwa i vom Zenith, am ersteren Tage 
noch im Süden, am letzteren zum ersten Male, wahrscheinlich aber für immer, im 
Norden. Spaßhaft war uns der winzige, fast ganz fehlende vSchatten unter dieser 
scheitelrechten Sonne. 
Die Hitze war nicht besonders groß und wegen des frischen Passates recht 
gut zu ertragen; die höchste Temperatur in diesen Tagen war 21^/^^ R, also 
niedriger als bei unserer Abreise im Hamburger Hafen. Seit einiger Zeit zeigten 
sich schon fliegende Fische, bald einzeln, bald in größeren Schwärmen ; prächtige 
Seeblasen (von den Matrosen „Man of war", d. h. Kriegsschiff, oder auch „Portu- 
giesen" genannt) trieben oft mit ausgespanntem violettem Segel bei uns vorüber, 
und allabendlich erfreuten wir uns an dem Schauspiel des Meeresleuchtens. 
Am 12. Juni bekamen wir die capverdische Insel S. Antonio in Sicht; von 
da ab wurde südwärts gesteuert, parallel der afrikanischen Küste; am 18. zeigten 
sich links die Inseln Fogo und Brava, abends machte uns der Steuermann auf 
das südliche Kreuz aufmerksam. Am 14. kamen wir, südsüdostwärts steuernd, bis 
zu 13V2 " n. Br. Am folgenden Tage hörte der Nordostpassat auf; unter drückender 
Hitze, bei ziemlicher Windstille und oft trübem, regnerischem Wetter rückten 
wir nur langsam vorwärts; so waren wir am 18. unter 9° 15' n. Br. und 21'* 
w. L. von Greenwich, am 21. unter 6V2** n. B. ; wir hatten nachmittags 23 ** R 
