ANALES DEL MINISTEEIO DE FOMENTO. 
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biclo que viajen los pasajeros en las plataformas de los wagones, 
y esta disposición ocupa lugar en el reglamento ( art. 15 ) j i^ero la 
experiencia ha demostrado cuán difícil es cumplirla, no prestán- 
dose el piiblico á acatarla, oponiendo algunas veces tenaz resis- 
tencia, al extremo de tener que usarse de ñierza con algunos de 
los pasajeros, lo cual no es agradable á los demás, y da lugar á 
muy serios disgustos; y esa oposición proviene muchas ocasio- 
nes de que algunos se marean en 'el interior de los coches; de que 
otros se i)onen á fumar y no quieren molestar á las señoras con 
el humo; de que algunos por motivos de salud, costumbre ó re- 
creo prefieren ir fuera del coche, y en fin, de otras muchas causas 
que no pueden ocultarse á la ilustración notoria del Ministerio. 
Para conciliar, pues, la prescripción de la ley con las costumbres 
públicas y aun con la necesidad de algunos, me parece que i)odria 
adicionarse el artículo citado, diciendo: ^'No se admitirá en un 
coche mayor número de pasajeros que los que puedan caber en él 
con comodidad, no deteniéndose á recibir más de los que ya es- 
tén en esa condición, y tampoco se permitirá que pasajero algu- 
no ocupe la plataforma delantera, y la trasera solo los que no es- 
torben el paso de la puerta y de los peldaños de las escalas.'^ 
La fracción B del art. 19 ordena que cada coche esté provisto 
de dos lámiyaras móviles^ con luz roja una i:)ara la parte i)osterior 
del carro, y la otra blanca para la anterior, para anunciar así la 
dirección que sigue. El importante fin que se lleva en los colo- 
res de las luces se llena perfectamente, haciendo que estas sean 
móviles, arreglándolas del modo que previene el artículo ; pero 
no las lámparas mismas, que deben estar fijas, pues sus cambios 
y trasportes darían lugar á derrames inevitables, que causarían 
graves males á los pasajeros, y creo que la que indico ha sido la 
intención del Gobierno Supremo. 
Por los datos que me he procurado he llegado á saber que en las 
estaciones de fuera de la ciudad existieron por algún tiempo ofi- 
cinas excusadas para señoras y caballeros, y que fueron tantos los 
abusos que en ellas se cometieron, siendo imposible evitarlos en 
las altas horas de la noche, que la autoridad de pohcía mandó 
destruirlas. Esto por una parte, y por otra que en el interior de 
la ciudad no hay estaciones, me parece que si fuere del superior 
