ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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metros el menor radio de las curvas que en este trayecto se en- 
cuentran. 
Las obras de arte comprenden : 10 puentes de fierro, 70 alcan- 
tarillas abiertas y 24 de bóveda. 
En su origen se construyeron dichos puentes y alcantarillas 
con madera; pero posteriormente se han reconstruido con fierro 
y manipostería, quedando solamente algunas de poca importan- 
cia por reconstruir. 
El viaducto sobre el rio Jamapa, en la Soledad, es el mayor 
en el camino, y tiene 255 metros de largo por 26 de alto ; en su 
parte superior se encuentra la vía para la locomoción con vapor, 
y bajo de ella pasa el camino público. La suma de puentes de 
fierro que hasta hoy existen en este tramo, llega á una longitud 
de 412 metros, y están construidos sólidamente. 
Cuatro estaciones se encuentran en esta porción, inclusive la 
final en Yeracruz, que tiene las bodegas necesarias para las mer- 
cancías de subida, bajada, y las destinadas á exportación. 
Todas las obras se encuentran en buen estado, y los pocos 
puentes de madera que aun existen, se repararon últimamente, 
quedando con todas las condiciones de seguridad necesarias para 
el tráfico. 
Antes de comenzar la revolución habia en todas las estacio- 
nes ámplios depósitos de leña y agua ; ahora la cantidad de leña 
se encuentra considerablemente disminuida á consecuencia de 
los incendios, y las bombas y depósito de agua, destruidos por 
la misma causa; pero la compañía tiene actualmente lo suficiente 
para las necesidades del tráfico, y está gradualmente reponien- 
do las cantidades de leña quemada y reparando los estanques y 
bombas destruidas. 
MUELLE DE TERÁCRÜZ. 
El muelle es de fierro, y tiene 219.51 metros de largo por 18 
de ancho, en el extremo que da al mar. 
Hay dos vías que unen el muelle con la estación; una en la par- 
te central de él, y tres en la porción que sirve para la carga y 
descarga. 
