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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
Al oficio que antecede se contestó de enterado con fecha 9 de 
Noviembre del mismo año. Art. 5° de la ley citada: . .y den- 
tro de diez y oclio (meses) contados desde la misma feclia (la de 
la ley, Diciembre 5 de 1874), deberán estar concluidos por lo me- 
nos cincuenta kilómetros partiendo de la ciudad de México . . 
Este plazo se cumplió el 5 de Junio de 187G. 
Con fecha 15 de Mayo, veinte dias antes de espirar el plazo 
para la terminación de los primeros 50 kilómetros, la Empresa 
participó la suspensión de los trabajos en los términos siguientes: 
'•Compañía limitada del Ferrocarril Central. — C. Ministro:— 
Consta de diversas maneras al Sui^remo Gobierno el empeño con 
que esta Empresa ha estado haciendo los trabajos de construc- 
ción del Ferrocarril Central, que están bastante adelantados en 
la actualidad. 
^'Desgraciadamente ha venido á interrumpirlos y á hacer im- 
l^osible su continuación, la guerra civil que se ha desencadenado 
en el país desde Enero del presente aíjo y desde mediados del 
mes de Febrero, i)rincipalmente en la zona donde se verifican 
dichos trabajos, y la que con frecuencia es ocupada por gavillas 
armadas que han robado los instrumentos de trabajo y han dis- 
persado á los trabajadores. Son bien públicos estos hechos y co- 
nocidos del Supremo Gobierno, cuya circunstancia basta para 
dar por satisfecho el requisito que exige para estos casos el ar- 
tículo 38 de la concesión de 30 de Diciembre de 1874 j mas si esa 
Secretaría creyese necesaria la presentación de algunas pruebas, 
no tendré inconveniente en remitir las que sean bastantes. 
"La revolución ha producido no solo el entorpecimiento ma- 
terial de los trabajos, sino que trayendo consigo la paralización 
general en los negocios y la dificultad de reunir los fondos indis- 
pensables i)ara la costosa obra del camino, así como el retrai- 
miento de los que dentro y fuera de la RepvibUca pudieran sus- 
cribirse con sus capitales para darle cima, no es posible llevarla 
adelante, pues la concesión da á entender que no son solo los 
concesionarios los que con sus fondos habrian de realizar esa gi- 
gantesca emi)resa, muy superior á las fuerzas de unos pocos in- 
dividuos por acaudalados que fuesen, sino que se habría de or- 
