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ANALES DEL MINISTEEIO DE FOMENTO. 
bre de 1850, comisionados por el Sr. Gobernador de Puebla D. 
Juan Múgica y Osorio, y que apareció publicada en un opúsculo 
el año siguiente. En él se ve un diario de viaje que comienza des- 
de San Juan del Eio, punto donde se embarcó la Comisión el dia 
14 en una iiequeña balandra, hasta las corrientes de Panda que 
alcanzaron el 19 de Febrero de 1851, continuando su navegación 
en canoa hasta Zacatula donde llegaron el dia siguiente, habien- 
do concluido su reconocimiento á caballo por el brazo izquierdo 
del rio hasta la pacífica y hermosa bahía de Petl acalco, como le 
llama la Comisión. 
En este viaje de 64 dias, cuya mayor parte fue ocupada en des- 
cansos necesarios para reparar la embarcación, la Comisión re- 
cogió los datos posibles sobre las producciones agrícolas mineras 
é industriales de ambas orillas, y los de navegación que á su juicio 
fueron suficientes para deducir que el rio allanando las dificul- 
tades que podían entorpecer la navegación y mediante un ])resn- 
piiesto que formara un ingeniero científico podría ser navegable sin 
tropiezo, pues la naturaleza estaba convidando al hombre á na- 
vegar por él. 
Este resultado tan halagüeño contribuyó eficazmente para ani- 
mar más al Estado de Puebla que promovió de nuevo con un dato 
que creía seguro la realización de una vía tan importante. 
Se dirigió al Ministerio de Fomento, y supongo que esto dio 
origen á que en su Memoria de 1857, en la parte que trata de ca- 
nales y ríos navegables se dice: que considerando las grandes 
ventajas que traería al comercio de tierra caliente expeditar las 
comunicaciones por el rio Amacusac, en razón á que se une con 
el Mexcala cuya navegación estaba proyectada y practicado su 
reconocimiento, se invitó al Ministerio de la Guerra para que al- 
gunos ingenieros militares hicieran un reconocimiento, que im- 
pidieron las circunstancias políticas, pero que sin embargo, en 
virtud del privilegio exclusivo concedido el 31 de Enero de 1856 
á D. J. F. Fox, muy pronto se conseguiría facilitar la comunica- 
ción por ese rumbo, pues que iba á establecer la indicada nave- 
gación por vapor en el mencionado rio Mexcala, desde un punto 
inmediato á la población de este nombre hasta su desembocadura 
en el Pacífico, y también una línea de vapores hasta Acapulco, 
