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ANALES DEL MINISTERIO DE FOJ^IENTO. 
proyectos para su ejecución enteramente formados; las ventajas 
que he indicado, estudiadas y palpadas por mis i)ropios ojos; no 
me faltaba más que estudiar y ver iirácticamente el resto de la 
línea, es decir, el trayecto de México á la desembocadura del Mex- 
cala, de que tan halagüeñas y autorizadas noticias tenia para dar 
á mi pensada obra el complemento que debia terminarla. 
Contribuyó mucho para corroborar mis creencias respecto de 
la navegación del Mexcala, el párrafo que he citado de la Me- 
moria del Ministerio de Fomento de 1857, y la concesión hecha 
al Sr. Fox, porque un documento oficial y un decreto tan formal 
no podiau haber emanado, á mi juicio, sino de datos ciertos que 
no podian ponerse en duda ni remotamente. 
La insistencia no interrumpida de las personas influentes y 
caracterizadas que activaban el nombramiento de una comisión 
definitiva, entre cuyas personas muchas eran conocedoras del rio 
y de los terrenos inmediatos, y por iiltimo, la creencia del mismo 
Gobierno, basada probablemente en estos antecedentes, fueron 
los motivos que me hicieron creer con fundadas esperanzas, que 
la comisión con que se me honraba, lograrla su objeto, y acepté 
por fin un encargo que me procuraba la fortuna de ver realizados 
mis ensueños. 
Aceptada por mí la comisión, bajo las bases estipuladas por el 
Ministerio, procedí desde luego á escoger el personal que debia 
acompañarme para llenarlas debidamente. 
En las instrucciones que se me dieron se exigía: 
1° Que formara un plano exacto del rio, desde la desemboca- 
dura hasta el punto donde cesara de ser navegable para cual- 
quiera clase de embarcaciones. 
2" Que se marcaran en el plano los puntos donde existieran 
raudales, rocas ú otros obstáculos que pudieran impedir ó modi- 
ficar la navegación. 
3° Que se comi)rendiera en el plano una faja de terreno de un 
kilómetro á cada orilla del rio, marcando los caminos, ríos ó ar- 
royos confluentes, señalando su curso hasta dos kilómetros. 
4" Que se acompañara al plano un perfil longitudinal del rio 
y los trasversales necesarios para conocer la forma del lecho y 
las variaciones de profundidad. 
