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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
pain al Pacífico, atravesando en una corta distancia el corazón 
de la Eepública. 
Desearía dar algunas noticias estadísticas sobre la producción 
de esta zona, pero por desgracia esta ciencia está abandonada en 
3Iéxico como en todo país nuevo, y los pocos números que pue- 
den recogerse son tan incompletos y tan poco dignos de fe, que 
el darlos seria incurrir en graves inexactitudes; pero el conoci- 
miento práctico que tengo del país y su comparación con los Es- 
tados-Unidos, me hacen asegurar con toda conciencia, que con 
un sistema combinado de inmigración y vías de comunicación, la 
parte á que me refiero seria una zona privilegiada y de un por- 
venir envidiable. 
No olvido nunca el principio de que nuestra sociedad es un 
cuerpo social sin sangre, y que una vez producida esta, dándole 
las venas y arterias convenientes para su circulación, la vida, la 
actividad social y el bienestar serian una consecuencia precisa. 
Veamos ahora los datos recogidos en vista de la no navegabi- 
lidad de los brazos del Mexcala y de la insuficiencia de la bahía 
de Petacalco para abrigar los buques con seguridad. 
De los lugares propios para el anclaje y seguridad de las em- 
barcaciones de mar, que estén inmediatos á la desembocadura de 
los brazos del' Mexcala, ninguno reúne las condiciones ventajosas 
que tiene el Puerto de Zihuatanejo situado unas 12 leguas al S.E. 
de la boca del rio Zacatula; su figura, la disposición de sus locali- 
dades y la topografía del terreno que média entre él y la Junta 
de los rios, lo hacen propio para llevar á él una línea férrea desde 
dicho punto para completar la vía de comunicación que deba pro- 
yectarse desde Morelia hasta la costa; si como deseaba, el Mex- 
cala era navegable de las Balsas á la Junta, ninguna línea más 
propia para llenar el objeto indicado. 
Me fijé, por lo tanto, en Zihuatanejo, y procedí, en consecuen- 
cia, á preparar mi reconocimiento del Mexcala, rio arríba, desde 
la Junta hasta el punto en que cesara de ser navegable. 
Me i)roveí de nuevas canoas, de los mejores remeros que encon- 
tré, y dispuse la expedición de manera que en la canoa mas ligera 
pudiera ir á la cabeza de mi pequeña armada, llevando la topo- 
grafía del rio á rumbo y tiempo, haciendo mis sondeamientos, to- 
