ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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De la Hacienda jSrueva á la de las Balsas hay 19.875 kilóme- 
troSj con una pendiente media de ^too ^^^^ ^i^ce variar en nada 
la imposibilidad de la navegación del rio. Esté sigue una direc- 
ción general de Sur á Xorte, con algunas sueltas poco pronun- 
ciadas. A distancias cortas , como se ve en el i)lano níímero 3, 
están varios ranchos, entre los que continúan las rápidas que enu- 
meraré detalladamente. 
De Hacienda Xueva al Eancho de la Campana, á 1.750 kilóme- 
tros comienza una rápida de 2°'5 que concluye en el rancho del 
Organal á 0.500 kilómetros : del Organal á la Tamacua de la Bar- 
ranca, en 1.625 kilómetros no hay ninguna: de la Barranca al 
rancho de los Camarones, en 2.750 kilómetros hay dos rápidas: 
de Camarones al rancho de Huacacio, en 2.626 kilómetros hay 
otras dos : de Huacacio al rancho de los Xopales, en 0.875 kiló- 
metros no hay ninguna: de los Xopales al rancho de Aripo, en 
2.250 kilómetros hay dos : de Aripo al rancho de Tenamaistles, 
en 0.875 kilómetros hay una, y de Tenamaistles á la hacienda de 
las Balsas en 6.625 kilómetros hay cuatro. 
Hay en consecuencia en este tramo, 12 rápidas que interrumpen 
su navegación como he dicho independientemente de su fuerte 
pendiente. 
A 2.375 kilómetros antes de la hacienda de las Balsas, afluye 
en el Mexcala en su orilla derecha el pintoresco rio del Marqués, 
con sus aguas cristalinas y la hermosa vegetación de sus orillas. 
El sabor de estas aguas es muy agradable, sobre todo, después 
de haber gustado como nosotros por algún tiempo las del Mex- 
cala, que son un poco saladas y turbias. El rio del Marqués tiene 
un caudal muy corto, y forma al entrar en su confluente un banco 
de arena en que se arrastraban nuestras canoas ; este rio que es 
verdaderamente un arroyo, es impropio para la navegación. 
Por la descripción que acabo de hacer de todo el tramo del 
Salto á las Balsas, queda isleñamente probada la imposibilidad 
de su navegación, no solo por el número de rápidas que tiene el 
rio, sino ])0t su fuertísima pendiente, insuperable para el ascenso 
de las embarcaciones; pero para formar un paralelo de este estu- 
dio detallado, examinaré las apreciaciones de las dos comisiones 
que me han i^recedido. 
