616 ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
dal ha aumentado por los afluentes que entran al rio principal, 
lo mismo que sucede en las Juntas, tendremos que en el primer 
punto siendo el gasto de 526.11 metros cúbicos, el peso será de 
526110 kilogramos, y dando á la gravedad su valor en México 
que es de 9"" 777, se halla : 
77T Pv3 526110" X (1-458)2 ^ .^l.^n 
^ — 2^x75 — [2XW77 X 75" — < caballos. 
Esta potencia en las secas, cuyo valor aumentará notablemen- 
te en las crecientes, puede utilizarse ventajosamente en la indus- 
tria. 
Con los datos anteriores examinaré ahora bajo el punto de vista 
de la navegación, el tramo de las Balsas al límite oriental de Mi- 
choacán. 
De los elementos que influyen directamente en la navegación, 
hay tres que se enlazan mútuamente y que en nuestro rio se 
combinan de la manera más desfavorable al objeto propuesto: 
estos son la pendiente, las frecuentes rápidas y el poco caudal de 
sus aguas, de los que hablaré sucesivamente. 
En cuanto al i)rimero, es decir, la i)endiente, he dado la par- 
cial de cada pequeño tramo, y i)ara acabar de dar un juicio exac- 
to de los grandes tramos para lo cual abrazaré todo el rio, lo voy 
á comparar con los más notables de los Estados -Unidos, que, 
como se sabe, es un país privilegiado por la naturaleza en cuan- 
to á vías navegables, y que por lo tanto nos proporciona los me- 
jores ejemplos para este estudio. 
En el adjunto diagrama, que es una copia del que doy en el 
perñl general del rio, se ven las pendientes de los principales de 
los Estados -Unidos comparadas con los del Mexcala: sus pen- 
dientes reducidas á fracciones comunes son : 
El Mississippi 
El Ohío desde su desembocadura á Oincinati . 
El mismo desde Oincinati á Pitt^burgh 
El Kanawha, término medio 
El Elk 
4 Ü 1 
1 O O O ü 
i 
7 1 4i2 
1 
4 7 ü 1 
4 1 Gt> 
