ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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No todas, siu embargo, sou un verdadero obstáculo para la na- 
vegación, ni todas son tampoco de difícil compostura. Las más 
notables son las siguientes : 
La de Alita por los peñascos, que unos á flor de agua y otros 
un poco más bajos, precipitan la corriente que va á estrellarse 
en ellos, y cnyo obstáculo se puede vencer quitando el vado que 
se halla un poco más arriba. También puede tomarse, para evi- 
tar esta corriente, un bajo en la playa que, aunque al presentar- 
se no tiene agua, está casi al nivel del rio. 
La corriente de las juntas del riode Garácuar o tiene por causa, 
según aparece, la entrada del rio, el que haciéndola por la márgen 
derecha arroja arenas hácia la márgen opuesta, que van formando 
una prominencia en el lecho del rio Grande y haciendo por consi- 
guiente que el agua se recoja con faerza hácia el lado donde el 
fondo es más profundo, lo cual se verifica á la derecha j sobre esta 
márgen hsij rocas adonde va á estrellarse la corriente. 
''La del Plátano consiste en que ensanchándose el rio en cosa 
de 200 varas, la parte menos elevada que es á la orilla derecha, 
recoge la corriente sobre un lecho de rocas. Esta corriente des- 
aparecerla reduciendo la caja á un canal de menos anchura, car- 
gado hácia la izquierda en el punto donde comienza la corriente. 
"Las demás no tienen realmente obstáculos, pues su desnivel 
es insignificante, y las más tienen por causa los muchos vados, 
que extendiéndose considerablemente en las playas, hacen que 
el rio se desnivele, buscando la parte más baja de su lecho al vol- 
ver á entrar en caja. 
''Para hacer desaparecer estos inconvenientes, no seria nece- 
sario erogar grandes gastos relativamente, porque los dueños de 
los terrenos que están en las riberas, podrían recoger su cauce 
por medio de estacadas, quedándoles en este caso, tierras que 
aprovecharían en siembras de las clasificadas de humedad. Los 
tramos comprendidos entre las corrientes dichas, conservan la su- 
perficie nivelada enteramente, ó si tienen algún desnivel, este es 
tan poco sensible, que el agua no se mueve sino de una manera 
lenta, bastando la más débil ráfaga de viento para influir so- 
bre una embarcación ligera como sucedió con la nuestra, cuando 
sienelo constante aquel contra la corriente, fué necesario el es- 
