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ANALES DEL MINISTERIO DE FOJ^IENTO. 
lelas, pues la de la dereclia describe'uüa curva muy cerrada diri- 
giéndose liácia el Norte, y la de la izquierda se desvia de la líuea 
natural de la caja hasta formar una vasta playa semicircular, 
cuya cuerda tirada desde donde el canal deja de ser proporcio- 
nado liastael punto donde vuelveátomarsuformaregular, abraza 
una extensión de 300 varas. Esta corriente quedarla expedita es- 
trechando el canal 100 varas mas arriba, á fin de dejarle un a curva 
menos fuerte y alejarlo un poco de la ribera derecha, para cuya 
operación se presta la playa de la izquierda. 
'^Las demás corrientes no tienen dificultades, y el costo de su 
compostura seria muy reducido, si al emprender los trabajos se 
usara de instrumentos á propósito como la draga, pues no hay 
peñascos que destruir. El tiempo más propio para expeditar es- 
tas corrientes es antes de que terminen las lluvias. 
"Dia 20. Partiendo del potrero de la Cofradía pasamos la cor- 
riente del potrero de Cutio, que está enfrente de aquel punto, y 
donde formando un cabo el rio da una vuelta rápida al Xorte. A 
la izquierda de esta corriente hay una grande playa formada por 
un arroyo que hace allí su entrada, habiendo traído el año próxi- 
mo pasado en una de sus crecientes mucha piedra m atatena grande 
que hace perder su ancho al rio, cargándolo á la derecha hasta ha- 
cerlo pasar por un estrecho formado por una piedra bien grande 
y la falda de un cerro que queda también á la derecha. 
''Esta angostura no es menor de 12 varas, y para hacer nave- 
gable la corriente, seria necesario abrir un canal de 500 varas en 
la playa, desviando la caja del rio unas 60 varas del lugar por 
donde actualmente corre, aprovechando el material que se extra- 
jera en aterrar la corriente. Con esto se lograrían dos objetos: 
evitar la vuelta rápida del rio, y al mismo tiempo el escollo del 
peñasco, pudiendo calcularse el costo de este trabajo en mil pesos 
cuando más. 
"Las otras corrientes que sucesivamente se hallan hasta llegar 
á las Balsas, punto que fué de desembarco, no tienen obstáculo nin- 
guno, y con muy ligeras comi30sturas quedarían completamente 
útiles. La distancia recorrida en esta fecha, fué de cinco leguas.^' 
Se ve por las relaciones que anteceden, que la comisión de los 
Sres. Ardít pasó desapercibidos los obstáculos del rio, ocupándo- 
