ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
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pendiente de un 4 por 100 que es la bajada de las Cruces, que to- 
davía puede reducirse siguieudo el desarrollo de la subida que 
indiqué anteriormente: del fin de la cuesta que puede conside- 
rarse en el pueblo de San Juan de las Huertas á Toluca, el ca- 
mino tiene una pendiente de un 1 i)or 100 que no necesita redu- 
cirse, y actualmente es transitado con facilidad por carruajes de 
todas clases. 
Por la descripción hecha del camino de Coyuca á Toluca se 
verá que no solo puede convertirse en un buen camino carretero, 
sino que es susceptible de ser una vía férrea que llene todas las 
condiciones de utilidad y conveniencia. 
ísTo siendo posible la navegación del Mexcala, esta vía llevada 
hasta México, por un lado lo que l\oj está allanado en parte con 
la concesión del ferrocarril de México á Toluca, y prolongada por 
el otro extremo de Coyuca á la costa del Pacífico, seria una vía 
que unida á la de Tíixpam á México, proporcionaría al país una 
comunicación interoceánica de 615 kilómetros, ó sean 150 leguas, 
capaz de recorrerse en muy corto tiempo, abrazando una zona 
en que pueden explotarse todas las producciones tropicales y to- 
dos los frutos que producen los variados climas que reinan en 
las diversas alturas de los puntos que forman ese trayecto. 
Para realizar este proyecto, que como he dicho al principio de 
esta Memoria, ha sido mi pensamiento favorito durante muchos 
años, no se necesitaba hoy mas que estudiar la parte de Coyuca 
á la costa del Pacífico, escogiendo el puerto más á propósito que 
por su distancia y situación creo ser el de Zihuatanejo, á 123 ki- 
lómetros ó 30 leguas mexicanas de Coyuca, y aun si se quiere po- 
dría ser el de Acai)ulco que tendría una un poco mayor. Aun 
podría escogerse la vía de México á Toluca y de este punto á Mo- 
rdía, cuyo estudio he dado en esta Memoria, para continuar de 
Morelia á las Balsas, también estudiado por mí, para terminar 
en el mismo puerto de Zihuatanejo. Cualquiera de estas vías se- 
ria de una inmensa utilidad, que me parece haber hecho palpa- 
ble en el cuerpo de este informe, y que por lo tanto me excuso 
de repetir. 
Volviendo ahora á los trabajos de la comisión que estuvo á mis 
órdenes en el Mexcala, concluida la determinación de Toluca, to- 
