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ya existencia verificó y ratificó una comisión hidrográfica de ejecute- 
riada competencia. 
La consecuencia ha sido, como queda dicho, que en las cartas se 
ponga Talara puerto seis millas al norte de Fariñas, y Talara punta, 
que abriga por el sur este puerto, seis millas al norte del puerto y 
doce de Fariñas punta. 
Parece porfía, pero es desorientación. 
Descartando la tradición que hace derivar el nombre Capullana 
de la curaca ó señora pudiente que agasajó á Pizarro en su primera 
incursión en el litoral del Perú, Capullana tiene la importancia de 
despedir una piedra anegadiza, que resulta en una línea de rumbo 
muy frecuentada. 
Hurtado de Mendoza dice: 
•'A punta Fariñas sigue Talara, luego una punta con rompiente 
y en seguida la ensenada Capullana, que va hasta Cabo Blanco. 
De Talara á Capullana hay dos leguas (seis millas)." 
Luego agrega esta información, que envuelve la importancia de 
la punta: 
"En el puerto Capullana hay una baja, que es en donde se per- 
dió el Miguel Angel: tened cuidado con ella!. ..." 
Más adelante agrega: 
"El puerto de Capullana es una ensenada grande, en donde remata 
la tierra alta de Cabo Blanco y entra algo para adentro [quebrada Hon- 
da] y de la parte Sur sale una puntilla, en donde está la baja dicha." 
Ya en carta de 1894, se indicaba una piedra de situación dudosa, 
destacándose de la punta Capullana, llamada Talara; pero antes y 
después de esa indicación ha tocado las quillas de varias embar- 
caciones, sin contar la del Miguel Angel, hace 182 años. Accidentes 
posteriores han confirmado esa vieja información, olvidada en el 
trascurso del tiempo. 
No hace muchos años el vapor-cisterna de petróleo Eivo, al salir 
de caleta Talara para el Callao, tocó en una piedra y le fué necesario 
regresar á vararse en el puerto de origen para no hundirse y tapar 
de cualquiera manera las vías de agua para poder seguir al puerto de 
destino. Colocado sobre el dique en el Callao, hubo de cambiársele 
más de veinte planchas del fondo, arrugadas al resbalar sobre la ro- 
ca. El Ewo cargado calaría 18 piés. 
Esta roca la indican situada milla y media al N. de Fariñas, si- 
tuación dudosa. Una fragata chinera, en viaje de Hong Kong, arribó 
á Negritos y al fondear rascó la piedra con la roda. 
El vapor francés Pacifique, capitán Lebretón, en viaje á Guaya- 
quil, rascó también con su quilla una piedra en esas inmediaciones. 
Pasada la natural sorpresa se situó el estorbo en 4^24' lat. S. y 80^17' 
long. W. Gch. , próximamente una y media milla al W. de Capullana. 
