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T^a nivelación 1)ar()iiiéti-i(;;x da resultados bastante n])r()xiniados, 
cuando además de observar la altura de la columna, se da la tempe- 
ratura 3' la latitud del lug-ar, para tomar en cuentn la dilatación y el 
cnmbio de la densidad; ])ero si vSe prescinde de estos datos y únicamen- 
mente se da la altura barométrica 3 se usan las fórmulas más senci- 
llas, es claro que el resultado será erróneo, 3- en ese caso, mejor es el 
hi])sómetro, como se ha indicado, en que dando la temperatura de In 
ebullición, se conoce la tensión del vapor, que es ioual á la piesión at- 
mosférica, medida en altura del mercurio á la te'mperatura cero y den- 
sidad normal. 
La aproximación de la medida de una base no se puede conocer 
sino midiéndola varias veces. En el caso más sencillo, si yo mido una 
distancia y un compañero réjate la medida, si el resultado no es igual, 
tc:>niamos el promedio y tal vez el i-esultado de mi compañei'o es el 
exacto y al tomar ese pi'omedio hemos equivocado. Jai aritmética nos 
enseña que si los sumandos están eri-ados, el total también lo estará. 
Hay fórmulas para apreciar el error de ese promedio, y entonces, se in- 
dica con las palabras «más ó menos» tal error, pero el señor Canseco, 
nos habla de errores normales, cuando ha}^ (|ue distinguir cómo se 
aprecian los errores fortuitos y aún el error probable, (pie es dos ter- 
cios del error medio ó del error de la resolución del pi'omedio. 
El señor Sutton, expuso, que en su concepto, el señor Diez Canse- 
co, no ha querido recomendar operaciones de alta geodesia, sino levan- 
tamientos controlados por una. triangulación previa, cu3'a precisión 
no necesita ser ma^'or de lo cjue exige el control de los detalles del ma- 
pa 3^ los objetos 3^ necesidades geográficas inmediatas del país. Agre- 
gó, que por su parte, podía prüpc:)rcionar, en la sesión próxima, algu- 
nos datos relacionados con la práctica de estas clases de levantamien- 
tos, basados no solamente sobre experiencias en los Estados Unidos, 
sino en el mismo Perú; 3^ dijo, que, aunque en el mapa de los EvStados 
Unidos aparecen cruzados de ferrocarril, ha3' grandes áreas donde pue- 
de uno caminar varios días sin esa comodidad, 3^ donde las condicio- 
nes de trasporte, &., son lo suficientemente parecidas á las que se en- 
cuentran en el Perú, para que puedan servir ce ilustración en el pro- 
blema que se discute. 
El 8r. F^residente: el debate está bastante avanzado; pero induda- 
blemente, que va tomando cada vez más importancia, así es que con- 
tinuaremos en la sesión ordinaria del viernes próximo, quedando con 
la palabra el señor Sutton. 
Continuando la discusión, el presidente dió la palabra al Sr. Su- 
tton, quien se expresó, más ó menos, en los siguientes términos: 
En la última sesión, los señores que han tomado parte principal 
