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güs. Ko e.< deiiiá^, también, manifestar el coiivencúmeto qiíe poveo qn 
con la voladura de unos cuantos pantones- se hará la navegación direct; 
de puerto Billinghurs-t á Bellavis-ta, 
Me permitiré también relatar mi viaje de tránsito de Bellaviífta 
la cjoícta. 
Ese íjaraíiiov en. dos terceras^ partes^ por el \'alíe de Cliaraay 
y Huancabamba, e» completamente llano, com,o en la costa; el rest 
mu sendas- generalmente á unos- cuantos metros- sobre el río, propias p; 
ra cabras-, los llaman desechos; de díd en dia estos caminos empeora 
nadie se ocupa de ellos: pudiendo hacerse un camino carretero con fac 
lidad^pues ei terreno es de peirdiente suave. 
Oreo conveniente el empalme del caniino de la izí^merda del Chí 
maya, llevando por la orilla del rio Huancabamba hasta Sauces, situí 
do en el mismo no. haciendo un pequeño puente por la desembocadui 
del Chunchuca. De Sauces hay diez leguas de camino, más ó menos^ po 
elaén á Bellaviíta. llano como en la costa y para persuadirse de su fác 
construcción, basta citar otra circuustancia, de necesitar solamente pe 
herramienta hacha y calabozo^ en grandes secciones del camino, i 
mencionado empalme de esa vía. significa que se puede ir de la cosí 
liasta el Marañón, sin preocuparse de vadear ríos, lú menos en pensar e 
balsas, pues para pasar á la izquierda del Huancabamba. existe el magn 
ticopuente de Pucará. Aseguran sí que no esMotupe por donde debe con 
truirse el buen camino de herradura ó carretero de la costa al Marañó] 
Lacordilleia enfrente de Motupe es considerablemente alta. La cuesi 
de subida más parada y sumamente áspera á la bajada, hacia el río o 
Huancabamba, Por Olmos es diferente: se sube por la Pilca á Chincl 
muy suavemente: y se asciende á ese maravilloso portachuelo de Porci 
lia, llamado por los moradores de allí portachuelo de Tulte; la depr 
sión más baja de los Andes del Perú. Despué'S de una pequeña bajadi 
se Hega á la quebrada de Huaíapampa, la que a su vez baja muy suav' 
mente hacia el río Huancabamba, 
Cada vez que llego á este maravilloso portachuelo, mi asombi 
crece más al palpar la gran facilidad que existe en ese lugar pai 
trasmontar los Andes. También quedo más persuadido de la relativa f 
cilidad para cambiar las aguas del río Huaiicabamba al despoblado de O 
mos. Ya hace también varios años que mandé un proyecto, vm CToqu 
sobre esta irrigación á la Sociedad Nacional de Agricultura. La facilida 
(pie yo veo para la irrigación, á mi profano modo de observar, es la s 
guíente: de la cumbre de esta depresión providencial^ se desprende lui 
(piebrada profunda hacia el oriente }' otra en sentido contrario, á este li 
do de la cordillera, hacia el poniente, quedando por lo tanto el terren 
(pie separa esas dos quebradas en una angostura incmcebible, siti 
ideal para mi túnel. Pues bien: la cordillera tiene en este lugar 2^000 hk 
tros, sobre el uivel del mar, El río, enfrente de este lugar, está a 1,20 
