— 103 — 
No tenemos la satisfacción de conocer personalmente al Dr. Ca- 
pelo, pero lo conocemos por su obra monumental, y esio basta y sobra 
para que en caso necesario debamos tomar su causa por causa nues- 
tra, y sostener su honra y sus derechos con igual calor que sostuvié- 
ramos la honra y los derechos del mejor amigo. Y hacemos presente 
una vez por todas, que no sabemos adular y sólo hablamos con el co- 
razón. 
De aqui puede el lector deducir fácilmente que no es otro el fin 
de estas líneas sino hacer en algún modo palpable la estructura y acci- 
dentes de la Vía Central á los que no la han visto por sus ojos, y en 
segundo lugar hacer entrever otros proyectos de camino, siempre rea- 
lizables, sea variando en partes el actual, sea emprendiendo ima ruta 
enteramente diversa. 
Claro está que ni por su^^ño intentamos persuadir á los encar- 
gados de la Vía el que cambien una sola linea de lo existente, por- 
<|ue estamos muy bien infortnados de los pasos que se han dado en este 
sentido sin acordar mudanza sustancial, y porque tal idea en el presente 
estado de cosas no pasa de ser un verdadero despropósito, sólo bueno pa- 
.ra excitar la hilaridad en las esferas oficiales, toda vez que ya es cosa re- 
suelta el sentido de una li lea férrea en dirección al oriente, añadiéndose 
á esto que no ha de verse más lo que por tanto tiempo ha venido suce- 
diendo, á pesar de las más hermosas 3^ patrióticas resoluciones, á saber, 
que siempre el proyecto de llevar desde la Oroya á su término racional 
esta gran artería de vida y progreso ha quedado sin llevar á vías de he- 
cho, sea en el bufete de las comisiones pasivas de Representantes, ó tra- 
tándose de las comisiones activas, en las libretas é informes de los expe- 
dicionarios. 
Lo repetimos, la empresa del ferrocarril al Oriente, reviste hoy un 
carácter tan resuelto y formal, que no puede menos de animar la espe- 
ranza y levantar el ánimo de los que, por tanto tiempo, han estado como 
viendo á lo lejos el engrandecimiento de la patria en el hecho de darse 
la mano para siempre la parte civilizada y espectable del Perú con las 
regiones vírgenes, peruanas también, que en gran parte forman el con- 
tingente de la América virgen. Esperamos que el tiempo nos permitirá 
emitir ciertas apreciaciones de actualidad en esta materia. Por ahora, nos 
limitamos á deplorar la esterilidad de todos los medios empleados hasta 
el día, esterilidad que, como todos saben, proviene sólo del desacuerdo, 
que en casos de tanta utilidad, como este, es im verdadero cáncer del pa- 
triotismr . 
Damos, pues. p»)r \m hecho el ferrocarril al Oriente; pero aún así 
nos permitimos esperar que las sencillas y familiares reflexiones que va- 
mos á insertar, serán miradas no sólo como discusión útil y agradable, si- 
no además como datos de cierta importancia, que de un lado justifican en 
parte, las protestas que en todos los tonos se han venido formulando, 
respecto al trazo definitivo de la vía central, y de otro pueden sinninis- 
