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en los tiempos modernos, como hace algunos siglos. Las miras de 
la presente época, están más en este mundo que en ningún otro, así 
que los ideales que otras veces han guiado á algunos pueblos, y 
con especialidad á España, para la creación de colonias políticas 
deben ser distintos, y para realizarlos debe atenderse más á los 
elementos trabajadores é industriales que fomenten la riqueza 
de la colonia, y prescindir, sino en su totalidad, en gran parte, 
de otras cuya vida contemplativa y monástica será de más 
utilidad en ultratumba que en Ultramar. Sólo apuntamos la in- 
dicada consideración climatológica que debe tenerse en cuenta, 
y muy particularmente por algunos mal llamados hombres de 
Estado, que constantemente caen en errores geográficos, como 
el diputado inglés, de que al principio hemos hablado. 
A la ciencia geográfica se debe el conocimiento de las rutas co- 
merciales de nuestro globo. A medida que éste ha ido ensan- 
chándose ó dilatándose al conocimiento del hombre, éste ha ido 
también estableciendo vías de comunicación que unieran los 
países descubiertos con los conocidos, y por esas vías se ha esta- 
blecido el cambio de productos entre los pueblos, que es lo que 
en economía política se llama la circulación de la riqueza. Por 
ley económica, las producciones marchan á los lugares donde 
se carecen de ellas, y corren hasta establecerse un equilibrio, que 
se alcanza cuando se llevan al lugar que las demanda. Hay en 
las leyes económicas algo de las leyes de la hidrodinámica; así 
como las aguas tienden á buscar su nivel corriendo del sitio 
donde abundan al que se encuentra seco ó con ménos cantidad, 
así las mercancías afluyen de los centros productores á los nece- 
sitados; por eso, lo mismo que el hidráulico estudia los sitios 
adonde es necesario dirigir las aguas y las conduce por medio 
de canales ó tubería con el menor gasto posible, evitando todo 
alaro-amiento y resistencia de camino, así el economista debe 
buscar los sitios donde hacen falta determinadas mercancías y 
trazar el camino que deben llevar para llegar á su destino con el 
menor gasto posible de transporte, evitando toda clase de obstá- 
culos. Mucho se ha ganado en este terreno; comparad lo que sig- 
nificaba en la antigüedad traer á nuestra Europa las cachemi- 
ras de la India, la seda de la China y otros artículos y la facili- 
dad y prontitud con que hoy llegan á nuestros puertos merca- 
derías de todo el globo. 
Con el estudio de nuevos países vienen los caminos para diri- 
o-irse á ellos. En los Estados Unidos, nación tan grande como 
Europa, se ve un ejemplo palpable; á las exploraciones verifica- 
