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á dos leguas de Cóñec, sería el río Combate; y el puerto Có- 
fiec de todos modos queda en el centro de las comunicaciones 
del Alto Madera con el Ucayali y con Cuzco, Puno, Aret^uipa 
y La Paz. 
Actualmente el Alto Madera, comprendiendo el Beni^ se 
surte de cereales y licores de Portugal, y de azúcar, ron, ta- 
baco, café,, charqui y sal, del Brasil. Todos estos productos 
existen abundantes en el Cuzco, y no piden sino un buen mer- 
cado para desarrollarse en grande escala. Siendo la comuni- 
cación más rápida, segura, barata, cómoda y fácil, entre el 
Alto Madera y Bolivia, por el Cuzco, que directamente, el 
Cuzco no solo reemplazaría al Portugal, sino que serviría de 
entrepuente de las comunicaciones con Bolivia, quedando 
anuladas las actuales, más directas á Bolivia. 
La más expedita de todas las rutas bolivianas es la de La 
Paz, por el ,Uopi, afluente principal del Alto Beni. 
Después de muchas dificultades para conseguir muías, y te- 
ner que pagar mayores precios, que para los mismos días de 
camino en las punas, se baja con cargas en seis días, á lo me- 
nos, desde la ciudad de La Paz hasta el embarcadero de Mi- 
guilla, 150. kilómetros.' Aquí hay que aguardar á los balseros, 
á quienes es necesario haber mandado contratar meses antes 
desde La Paz. Si la estación es la seca, hay que esperar á la 
lluviosa, porque únicamente en los seis meses de creciente, se 
puede navegar de bajada el Uopi, desde La Paz hasta la con- 
fluencia del Falso Beni, ó sea el río de Oraro: otros 150 kiló- 
metros de camino, pero ya por agua. Esta sección del Uopi, 
)' aún todo él, no se navega de sui'cacla, esto es de subida, sí- 
no en la menguante, por su mucha corriente en la estación 
lluviosa. ' ' 
Más abajo de la boca del Uopi, quedan los malos pasos del 
Alto Beni, el Beo, Zepita y Atamarani, que impedirán siem- 
pre la navegación continua á vapor. Esta vía es traficada ex- 
clusivamente en balsas, y se encuentra que no es susceptible 
de mejores embarcaciones, en casi todo el Uopi. Las balsas 
tardan en llegar, cuando todo va muy bien, 15 días, y mes y 
medio para regresar, teniendo que esperar la estación seca 
para el regreso. Además, el embarcadero á vapor no está ac- 
tualmente en Atamarani, sino dos leguas más abajo, en Sali- 
nas, adonde se llega rodeando por Rurenabaque y Reyes. Dos 
días de camino por selvas fangosas, en carretones de cuero 
tirados por bueyes, carretones que sirven de balsas en los ríos 
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