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se admire, de que el Uca5'ali hasta la unión Tambo-Urubam- 
ba, pueda ser navegado por vapores de doble calado, que el 
afluente del afluente del afluente del Ucayali? 
Contra los hechos públicos y notorios de la navegación efec- 
tuada por todo el Ucayali en vapores de gran calado, nada 
serio puede objetarse. 
El mismo río Tambo ha sido navegado en la mitad de las 
quince leguas de su curso total, por el vapor de su nombre. 
Y Tucker, Wertheman, Raimondi, Samanes Ocampo y Fis- 
carrald, que le han navegado y estudiado su corriente y pro- 
fundidad, le declaran unánimemente navegable á vapor. Lo 
mismo declaran Wertheman, Tucker y Fiscarrald, de las tres 
leguas del Perené, entre sus cascadas y el Tambo. Werthe- 
man le ha medido cuidadosamente. 
A un día de ferrocarril de la Oroya tenemos el primer puer- 
to á vapor Las Cascadas; y hoy á tres días á caballo y uno en 
balsas, iríamos á buscarle á más que el doble de la distan- 
cia por el Pichis, en terreno anegadizo la mitad del año, para 
salir al Bajo Ucayali; prescindiendo del Alto Ucayali, que 
queda arriba de la boca del Pachitea, dejando abandonada la 
confluencia Tambo-Urubamba, en donde están las llaves de 
toda la comunicación oriental, y el centro natural de su región 
más productiva. ¿Qué vale Iquitos sin el alto Ucayali? ¿Qué 
valen las orillas del Bajo Ucayali siete meses cada año ba- 
jo las aguas? 
El único camino al Alto Ucayali es el puerto de Las Casca- 
das del Perené, este es el único que conduce á la rehabilita- 
ción del Perú. Aplazar la apertura de esta vía, es aplazar la 
resurrección del Perú, es aguardar á que alguien la impida. 
Llamar la atención del Perú por otro lado, es quererle hacer 
olvidar de su salvación. 
Declárese puerto franco el origen del Ucayali, y el ferroca- 
rril se hará, sin que el Perú gaste un solo centavo, ni garanti- 
ce cosa alguna. Las empresas más poderosas se disputarán la 
concesión, ofreciendo á porfía las mayores ventajas al Go- 
bierno, por el mero permiso. 
Apurémosnos. Hoy es tiempo aún. Mañana sería tarde. 
O el Ucayali es inmediatamente nuestro de hecho, ó no lo se- 
rá nunca. 
El comercio directo, en vapores m.arítimos medianos, desde 
Pacalla hasta Europa, haría del territorio peruano entre Lima 
y Ucayali, un istmo mucho mejor que el de Panamá. Lima 
