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sería él centro de todo el comercio en tránsito del Sud -Pacífi- 
co á Europa por el Amazonas; y Pacalla sería e! centro de to- 
do el comercio europeo en tránsito para el Pacífico por el Ama- 
zonas. 
CAPITULO IV. 
ALTURAS SOBRE EL MAR. RIQUEZAS. 
En el gran plano inclinado triangular, que llamamos Orien- 
te del Perú, una altura conocida sobre el nivel del mar, es una 
antorcha encendida en eJ camino del Geógrafo y del Estadis- 
ta, Las producciones vegetales, los elementos constilutivos 
del terreno, su topografía, aplicaciones, y la navegabilidad de 
los ríos, son más ó menos semejantes á igual altura, en las di- 
ferentes hoyas; y más ó menos diversas, á diferentes alturas. 
La hoya del Yuruá tiene su origen más al Norte que el pa- 
ralelo diez. Las otras tres hoyas tienen sus puntos meridiona- 
les más impo-rtantes, á pocos minutos de latitud unas de otras; 
y también á pocos metros de diferencia de alturas sobre el ni- 
vel del mar, como se vé en el cuaJro siguiente: 
Río. 
UcayaH 
Purús Setentrional 
Acre 
Alto Madera. 
Confluencia. 
Latitud S. 
Altara 
s. m. 
Urubamba 
io° 43' 
264 
m. 
Purús Meridional 
10° 45' 
> » 
10" 55' 
300 
10" 51' 
200 
> j 
I>e la llanura del On'ente. la región del Purús es la más ele- 
vada, y ia del Alto Madera, la más baja. 
Del Purús se baja: al Oeste, hacia el Ucayali; y al Este, 
hacia las demás hoyas. Hé aquí, pues, una nueva subdivisión 
del llano oriental: dos inclinaciones generales, ó exposiciones, 
dos vertientes. 
El Purús y el Acre comienzan á ser navegables á vapor en 
las latitudes indicadas, y no más que temporalmente: el Uca- 
yali y el Alto Madera, son navegables para vapores todo el 
año, hasta mucho más arriba de los cursos de aquellos. Y el 
Alto Ucayali hasta para vapores marítimos que tengan má- 
quinas poderosas. 
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