- 284 — 
vende la carg¿i de papas cuando más á nn sol, y no en plata, sino 
en hilo, tocuyo, agujas y otros artículos, pues concurren casi to- 
dos los habitantes que no disponen de cultivos, de lugares inme- 
diatos, á surtirse de este artículo paríi todo el año, así como espe- 
culadores que cuentan con medios de trasporte. Conducidas es- 
tas á Jauja, se les da el valor de dos soles saco y aunque la dis- 
tancia de este lugar á Chicla no es más que de 21 leguas, llega á 
ese sitio con valor tan recargado que se hace imposible el pagar 
los demás gastos hasta Lima, puesto que el tJete más barato que 
es el de un burro, cuesta hasta Chicla cuando menos 4 soles, á lo 
([ue hay que añadir gastos de pastos, pasaje de puente, peón, etc, 
lo que daría un valor de 7 soles más ó menos el saco, puesto en 
Chicla; 3' en Lima, un valor superior al corriente de plaza, lo que 
demuestra lo incomprensible que es sostener ese tráfico; pero aún 
suponiendo que estos fletes se hicieran más pequeños por aumen- 
tarse el número de bestias de trasporte, al extremo de que los es- 
peculadores obtuvieran una pequeña utilidad, siempre queda el 
riesgo de que las cosechas de la costa ó délas haciendas de Lima, no 
dieran lugar á poder sostener ese tráfico de una manera continua. 
Lo expuesto, pues, manifiesta claramente el por qué esas provin- 
cias tan cerca á una línea férrea, con tantos habitantes, con tan- 
tas tierras, con productos tan fáciles y poco costosos de obtener, 
como son las papas 3^ cereales, no han progresado, 3' explicada la 
razón por qué los indígenas no cultivan sino lo necesario para su 
sustento y un poco más para proveerse de algunos pocos artícu- 
los, pasando la mavor parte del tiempo en ti ocio. 
Muchas personas han creído que la causa de que los lugares á 
cjue me refiero no han progresado, es debido á la indolencia del in- 
dio para el trabajo; pero en esto se han equivocado: si existieran 
l)uenos caminos carreteros de comunicación que facilitaran el 
trasporte entre estos lugares 3^ el ferrocarril Central, creo que el 
valor del flete l^ajaría tanto, que sería posible sin ningún riesgo, 
llevar productos aún á otras plazas extranjeras, 3^ me parece que 
tan luego que los indígenas principiaran á ver las utilidades de su 
trabajo impulsados por este aliciente, como por encanto las cose- 
