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desconocidos, de diferentes climas, costumbres, etc., etc. Y si des- 
pués de tantas penalidades, de algún tiempo de trabajo, se en- 
cuentran burladas sus esperanzas, el colono principia por perder 
el entusiasmo; encuentra el clima malsano; y si por casualidad, 
en el cambio de estación, aparecen algunas fiebrecillas, se cree que 
es una gran epidemia, y como consecuencia de esto, se concluye 
por pintar al país como inhabitable, desacreditándose la inmigra- 
ción. Esto mismo creo que sucede en el Brasil y otros países. 
Para evitar estos obstáculos que ligeramente he bosquejado; 
para que la inmigración positivamente prospere, el ferrocarril í^l- 
cance su mayor desarrollo poniéndose al nivel de las principales 
líneas del mundo y un magnífico porvenir de la parte central del 
Perú; creo indispensable la siguiente combinación: Llegando la 
línea á la Oro3^a, se desprenda de este lugar un ramal, que siguien- 
do la quebrada, aguas abajo, salga al pueblo de Tambo, una mi- 
lla distante de Jauja, siga por Huaripampa, Muquiyauyos, Con- 
cepción Y Huancayo. Otro ramal de la Oroya, siguiendo la que- 
brada, aguas arriba, saliendo de la pampa de Junín, Cerro de 
Poseo y Chaupihuaranga, la línea principal, seguirá de la Oro^-a 
por Tarma, con rumbo SO. al NE., atravesando la cabecera del 
Pichis y Montaña hasta un punto enelUca\'ali en que la navega- 
ción sea fácil y puedan entrar buques de 500 toneladas, situado 
7 ú 8 leguas al N. de un pueblo de indios Piros, llamado Pacaya, 
que está á 10° 20' de latitud S.y 76° 25' 19" longitud O. de Pa- 
rís, posición geográfica tomada por el ingeniero Wertheman en 
1870. Si en este punto se establece una población como puerto 
principal y se organiza una compañía de navegación á vapor, que 
partiendo de este puerto en el Ucayah haga sus viajes directos á 
Londres y otros puertos principales, es claro que una gran parte 
del tráfico epie hoy se hace por Panamá 3' Magallanes, se haría 
por esta vía más corta; y por consiguiente más barata. El Fe- 
rrocarril Central tendría siempre un gran cargamento de merca- 
derías extranjeras que se importan al consumo del país y que de 
aquel puerto fluvial transportaría á Lima y al Callao para abas- 
tecer los centros de la costa del Perú y quizá si á los de Chile. 
