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Los productos de la región de la montaña, asegurando positiva- 
mente un brillante porvenir á los colonos allí establecidos, sm 
riesgo de competencia, por laííicilidad de cargar sus prodnctos en 
un buque que los lleve directamente á los centros de consumo, sm 
complicar los gastos con trasbordos &, la inmigración se haría 
tan grande en poco tiempo en esa rica región, que llegaría ella so- 
la á tener más habitantes que el resto del Perú. Además, el ramal 
del Cerro de Pasco y Chaupihuaranga, daría á toda la línea mu- 
cho tráfico, por la cantidad de carbón de buena calidad que se 
trasportaría á las costas occidental 3' oriental de Sur América, 
así como el ramal de Huancayo contribuiría á suministrar á más 
del buen carbón de Ju\^apampa, grandes cargamentos de otros 
productos á la línea principal, asegurándose á mi juicio, de este 
modo, los intereses de la inmigración, los del ferrocarril central y 
de las provincias; así como para el estado tina gran fuente de re- 
cursos y riquezas. Creo, ¡jues, que para completar esta perspecti- 
va de acierto y verdadera ventura para el centro del Perú, el Go- 
bierno y Municipalidades, sin perder más tiempo, deben hacer es- 
tudiar \^ construir los caminos carreteros más indispensables, lo 
que no sería tan costoso si se convenciese á las comunidades del 
beneficio que de ellos tendrán. 
Las condiciones especiales en que se encuentra el vastísimo te- 
rritorio peruano, por las tres zona^s en que se dividen las cordille- 
ras que corren á su largo; y la diferencia tan grande de altura en 
que las colocó la naturaleza, desprendiéndose de uno y otro lado 
de las cordilleras que forman la más elevada, quebradas profun- 
das formadas por contrafuertes gigantescos que en muchos lu- 
gares de la parte occidental avanzan hasta la costa, y en la 
parte oriental, formando como una muralla, impide el paso á las 
llanuras y rica región de los bosques, y la gran distancia en que se 
encuentran los centros y poblaciones unos de otros, entre terre- 
nos tan accidentados que hacen tan dificultosos los caminos, es- 
tán manifestando la gran necesidad de que se consagre un estu- 
dio serio á las vías de comunicación y principalmente á la prolon- 
gación y ramales del F.C. C, pues siendo una de las condiciones 
