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aguas van deslizándose sin ruido alguno por alguna distancia, 
recibiendo en seguida al torrentoso Pozuzo, que vuelve á apare- 
cer después de su tortuosa vuelta, hacia el N. 
En esta banda, esto es, en el ángulo formado por la reunión 
de los dos ríos, hay trechito de terreno desmontado y unas cuan- 
tas matas de plátanos. Eii la otra banda del Palcazu se nota un 
número mucho mayor de matas de plátanos y un hermoso terre- 
no aparente para una población. 
Es sensil:)le que el Palcazu, en la época de vseca, tenga poca 
cantidad de agua, por lo que no pueden subir vapores, pues hay 
punto en que su profundidad no llega á dos pies; pero en tiempo 
de aguas los vapores pueden subir hasta este punto, como lo ve- 
rificó la expedición del Sr. Arana, el 1" de enero de 1867. Sin em- 
bargo, si se estudiara bien el canal del río, esto es, los puntos en 
donde tiene mayor profundidad y se señalaran con palos coloca- 
dos verticalmente ó con pequeñas boyas, estoy seguto que, con 
pequeñ(>s vaporcitos ó lanchas á vapor que calaran solamente 
unas cuantas pulgadas, se podría navegar el Palcazu en toda es- 
tación y por consiguiente el punto llamado Mairo, podría servir 
de puerto. 
En todo caso, se puede establecer dos puertos: uno en el Mai- 
ro, á donde podrían subir los vapores en la estación de aguas, ha- 
ciéndose el tráfico con canops y lanchas á vapor en la estación 
seca: y otro puerto mayor podría establecerse más abajo, en el 
punto en donde el Palcazu se reúne con el Pichis y toma el nom- 
bre de Pachitea, á cuyo punto podrían llegar los vapores en toda 
estación. 
En el puerto del Mairo, el río de este nombre viene casi del 
NO. y el Palcazu del S. 40 E.; reunidos bajan al EXE. y á distan- 
cia de 500 ó 600 metros va hacia el E., 'en donde se reúne con el 
Pozuzo que viene del N. y algo más arriba del NO. 
El río del Pozuzo tiene mucha más corriente que el Palcazu y 
el día que lo visité se hallaba crecido, reuniéndose al Palcazu con 
ruido é impidiendo á las aguas eje é§te su libre descenso, de ma- 
