tos precisos de referencia para orientarse. No se llegó á hacer un 
croquis siquiera aproximado del valle y comarcas adyacentes y 
nunca se daba publicidad á los resultados obtenidos. 
En 1865 viajaba por allá el sabio Raimondi, que no pudo ir 
mas lejos del lugarcito llámalo Chili-chili, átreUegaas del pue- 
blode Marcapata; y los datos que le dieron sobre la configuración 
del valle y los afluentes del río fueron enteramente erróneos. 
En 1890 volvió Marcapata á despertar un interés que se 
tradujo por el amparo de terrenos y establecimiento de re- 
ducidos cultivos, base de las haciendas en [germen que hoy exis- 
ten; pero no se abordábala primordial cuestión de caminos; hasta 
que en 1897 el coronel don Pedro José Carrión,^,prefecto del de- 
partamento, que entre otras brillantes iniciativas, como la de la 
exposición departamental que llevó á cabo y la fundación del Cen- 
tro Científico, institución de la índole de ésta, que debía dar á co- 
nocer los vastos recursos del Cuzco y sus montañas, emprendió 
con un tezón, no conocido hasta entonces por las autoridades, la 
apertura de un camino que debía terminar en el Camanti, mejo- 
rando al mismo tiempo el poco traficado que conduce de Sicuaní, 
directamente al lugar llamado Ttío en pleno valle, recorriendo la 
quebrada del río Salea ó Combapata que añuye al ürubamba y la 
de San Andrés que baja al Marcapata. Comprendió, pues, la im- 
portancia comercial de esta ruta, que pone al Camanti, como cen" 
tro minero de primera clase, á 170 kilómetros de distancia máxi- 
ma de Sicuaní, última estación del ferrocarril donde debe conver- 
jer forzosamente toda la producción del valle. Desgraciadamente 
el infatigable coronel Carrión dejó el puesto cuando el camino esta- 
ba á la altura de Saniaca, nueve kilómetros antes de Camanti, 
sin que se le pudiera dar el último toque; el trabajo se dejó de la- 
do; las lluvias dañaron algunas secciones del camino permitiendo 
la entrada de bestias cargadas sólo en la estación seca, con dificul- 
tad. 
En las excursiones que he hecho en épocas diferentes á la re- 
gión de los lavaderos^- á la del caucho al otro lado del Camanti, 
donde se decía ser el Marcapata navegable en canoas, he podido 
formarme una idea bastante precisa de la disposición topográfica 
del valí©, de su hidrografía, de su posición con respecto á las zo- 
nas vecinas conocidas y de sus producciones y recursos; he po- 
dido también levantar á la brújula un plano sirviéndome como 
puntos de orientación lugares y altas montañas de posición de- 
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