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como cuasi siempre, y en el tiempo de mi mando lo ha estado á 
fuerza del ímpiobo trabajo con que lo he desempeñado. Necesita- 
ba mi persona para repararse, de unos baños í¿;enerales, á tiempo 
que se me dan muy reservados avisos de que se había hecho ese 
contrato, por un D. Francisco de üdaeta y un D. Juan Antonio 
Anunzarri, europeos, comerciantes y sin residencia fija. 
El estado de las cosas que me parece estaba amenazando los 
efectos que hoy hemos visto, no demandaba, sino al tiempo mismo 
que integridad y circunspección, una prudencia más que ordina- 
ria para proceder en esta materia. Quise, pues, evitar con sagacidad 
la verificación de tal embarque, ya que no podía al pronto, ni apre. 
hender las personas de esos reos y sus secuaces por no existir en 
la provincia de mi mando, é ignorar el lugar donde se hallaban, y 
ya por no tener fuerzas navales con que ahuyentar á esos contra- 
bandistas extranjeros que, piratas de los mares, hacían presa de 
los barcos guaneros y traficantes en nuestros puertos intermedios, 
causando otros gravísimos perjuicios. 
Así es que tuve á bien irme á sitiar á la boca del río de Tam- 
bo, desmintiendo con las operaciones que allí hice en beneficio de 
mi salud, los cuidados que principalmente me obligaron á elegir 
aquel punto. Las miras mías eran retraer con la inmediación de 
mi persona los efectos del embarque: y sin descuidaiine en haber 
puesto en el mismo puerto de lio al Administrador de rentas de 
Moquegua, D. Eugenio de Aizcorbe, al receptor de aquel puerto, al 
juez ordinario y á algunos guardas; también despaché mis comi- 
siones secretas por los despoblados para inquirir y rastrear la vía 
por donde se hiciera la conducción de la cascai illa. 
Entre tanto, el celo del Administrador Aizcorbe, que fué to- 
mando los conocimientos necesarios en la materia, me daba los 
partes correspondientes para ir adaptando yo mis providencias al 
objeto principal; pero ninguno de aquellos se terminó á descubrir 
los delincuentes ni á saber de donde se conducía el efecto materia 
del contrabando, ó por qué puerto ó caleta había de embarcarse. Lo 
cierto es que las fragatas existían fondeada» en lio. En tales tér- 
minos me vi precisado á moverme aceleradamente del punto de 
Tambo al puerto de lio, caminando 30 leguas, desde la una hora 
del día hasta las cuatro y media de la mañana del siguiente eu que 
verifiqué mi arribo. Y justamente fui á dar á este puerto horas 
después que se había verificado el embarque de la primera partida 
de cascarilla en la caleta de Tancona, distante de cuatro á seis le- 
guas hacia la parte del Sur. 
