Einzelfragen des Vogelzuges. 
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dass es von grösstem Vorteil für die Erhaltung der Art gewesen sein 
muss, wenn der Zug nicht erst dann begann, wenn die Vögel schon 
Not gelitten hatten, sondern schon zu einer Zeit, wo sie sich im besten 
Ernährungszustand befanden. Auch diese letzte Vervollkommnung des 
Zuginstinkts können wir uns nur nach den Gesetzen der Variation und 
der natürlichen Zuchtwahl entstanden denken, indem wir annehmen, 
dass stets die Tiere am besten erhalten blieben, bei welchen schon der 
früheste Beginn eintretenden Nahrungsmangels die Wanderung veran- 
lasste. Ueber die Faktoren, welche schliesslich auf der höchsten Ent- 
wickelungsstufe den Aufbruch zum Zuge veranlassen, werde ich noch 
in einem späteren Abschnitte sprechen. 
So haben wir als niedrigste Entwickelungsstufe des Zuges den 
Trieb des Streichens zu bezeichnen. Die nächsthöhere ist der 
Wand er Instinkt, welcher sich von der vorigen hauptsächlich da- 
durch unterscheidet, dass er die Vögel veranlasst, in einer bestimmten 
Richtung zu ziehen. Die letzte und höchste Stufe bildet der eigent- 
liche Zuginstinkt, welcher sich von dem Wanderinstinkt äusserlich 
dadurch kennzeichnet, dass er ohne Ausnahme alljährlich in Wirkung 
tritt. Selbstverständlich werden diese drei Hauptentwickelungsstufen 
durch mannigfaltige Uebergänge miteinander verbunden. 
2. Die Höhe des Wanderfluges. 
Die Frage, in welcher Höhe die Vögel wandern, ist in früherer 
Zeit und noch bis 1890 in den meisten einschlägigen Arbeiten und Be- 
obachtungsberichten sehr wenig berücksichtigt worden, einerseits wohl 
infolge der Schwierigkeiten, die sich der genauen Beobachtung ent- 
gegenstellen, andererseits aber, weil sie an sich kein so grosses Inter- 
esse erweckte. Erst durch das Werk H. Gätkes, Die Vogelwarte 
Helgoland (1891), ist diese Frage in den Vordergrund des Interesses 
gerückt. Dieser stellte nämlich die Behauptung auf, „dass der Zug, 
so lange er unter normalen Bedingungen verläuft, bei der überwiegend 
grössten Zahl aller Vögel in einer Höhe von statten geht, die ihn voll- 
ständig jeder menschlichen Sinneswahrnehmung entzieht, und dass das, 
was vom wirklichen Zuge zur Anschauung kommt, zumeist nur die 
durch meteorologische Einwirkungen herbeigeführten Störungen und 
